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本报宁波11月8日22时电 (记者 李建新 实习生 赵能) 今天傍晚,法国达飞航运公司的巨轮“托拉斯”号,在斜风细雨中缓缓驶进北仑港集装箱码头。 与此同时,在宁波港务局总调度室里,一双双眼睛紧盯着数据急剧翻升的电脑屏幕。 18时正,随着一声“定格”,一个数据被立即锁定:1.00488794亿吨。寂静的总调度室里,顿时响起掌声和欢笑声。 这是一个历史性的数据。截至今日,今年的货物吞吐总量超过1亿吨,意味着宁波港已跻身国际一流大港之列。 喜讯如长了翅膀,在港区传送,人人脸上挂满了笑容。参与过北仑港二期筹建的老同志们笑得特别开心:“宁波港成了名副其实的‘东方大港’,百年梦想今天终于实现了!” 宁波港的历史可以追溯到1200年前。本世纪初,孙中山先生把建设“东方大港”的希望写进了《建国方略》。但直到解放前夕,这里还只有4个破旧的浮码头,年吞吐量只有4万吨。党的十一届三中全会之后,宁波港拉开了大规模建设的序幕。1991年以来,江泽民、李鹏、朱基、李瑞环、胡锦涛、李岚清等党和国家领导人亲临宁波港,对宁波港的长远发展提出了殷切的期望。 “宁波港有今天,上靠党中央、国务院的正确领导,下靠宁波市委、市政府和广大职工的努力拼搏”,刚从美国总统轮船公司“泰图号”卸完货的桥吊司机陆明,自豪之情溢于言表。他说,我们的服务质量和效率是一流的。一艘30万吨的澳大利亚“大凤凰”轮停靠在宁波港,我们只用了91个小时就卸完了货。日本籍船长赞不绝口:“我到过世界许多大港,像你们这么高效率的很少见!” 晚上10时,码头上的探照灯光穿越雨丝,映照着港区来来往往的艘艘巨轮,映照出还将彻夜忙碌在港口的工人们的身影。北仑港集装箱公司水手班长康飞章对我们说:“最近两三年,来这里停泊的船越来越大,外籍货轮越来越多,宁波港在国际航运竞争中还会有更大的发展。” 夜幕深沉,一艘艘巨轮的剪影,深深地嵌入广袤的大海。明天,宁波港将像一艘巨轮,披着新世纪的霞光,驶向更加美好的未来。
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