本报讯 北江七星岗河段迄今连续10天不能正常通航，从韶关、清远等上游地区开来的300多艘货船搁浅。广东省航道、海事、水利部门及清远市政府对此高度重视，请求协调解决的报告紧急呈递省政府。经批准，有关部门下令位于塞船河段上游的飞来峡水利枢纽今天零时起紧急开闸放水，通过抬高水位使搁浅受阻船舶得以开行。

　　记者昨天在现场看见，在清远大桥上游约两公里长的航道上，滞留了大约300多艘船舶，搁浅、受阻的船舶多是准备开往珠江三角洲各城市的运煤船和水泥船。据北江航道局有关负责人介绍，七星岗航道平均水深约有1.4米，可确保100吨级以下的船舶顺利通航，但在这次被堵的船舶中，超过300吨级的大船不下50艘，个别船舶还达到500吨级，再由于绝大多数的船舶都是超载运输，实际吃水深度均在1.6米以上，超大超重的船舶自然会搁浅，阻碍航道通行。

　　据航道部门有关专家介绍，放水抬高水位，可以在短时间内使大部分的搁浅船舶“上浮”开行，但究竟需要放多少水，还要视具体情况而定。由于堵塞时船舶航行秩序混乱，有些大船因超载过多而使船底深埋、搁浅在水底，螺旋桨可能已将航道搅得高低不平，因此目前无法判断计划的放水量能否让所有的船舶恢复通航，结果要等到今天晚些时候才知道。

　　为减轻七星岗河段塞船压力，广东海事局已要求清远海事部门加派人手，会同有关部门指挥疏通被堵船舶，同时加强该辖区的现场监督，严格控制超载船舶驶入北江一些浅窄河段。

　　航道、水利部门有关人士提出，虽然北江此次塞船问题有望得到解决，但导致北江多年塞船的症结仍然存在，解决塞船问题的当务之急是控制船舶超载、整顿航运秩序，从长远来看则是加快航道航道基础设施建设，提高航道等级。记者杨峻 通讯员李雁 陈晖报道

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