延安路高架和南北高架相交处下侧的十字型光带今年国庆闪亮登场，远远望去，夜色中宛如两条蓝色的绸带，为申城之夜添了几多妩媚。但你可曾知道，这高架光带亮得可不容易。

　　层层筛选定色彩

　　为何选用蓝色？这是许多人发出的质询。据市政建设部门透露，高架光带颜色须满足两个要求，一是必须和高架周边的环境相协调，二是必须顾及车辆的行驶安全，有较强眩目感的色彩不适合选用，还要杜绝光污染。

　　当时的候选颜色有几十种，其中有天蓝色和霓虹灯的红色，先请灯光专家进行投票选举，再请机动车驾驶员发表意见，最后还将候选颜色在部分范围内向市民展示，发给市民“选票”，征求市民意见。经过层层筛选，最后选择了属冷色调、被大多数人认同的“紫罗兰”色。它和先前已经确定的高架奶黄色涂装色和延中绿地较为协调。为避免光污染，光带外沿还特地安装了遮挡物，避免了光线向更远处发散。

　　千方百计避“龙骨”

　　光带的施工也颇费工夫。为了将1.2万根1米长的灯管固定在高架上，当时遇到了一个难题：用于固定灯管的螺丝在用冲击钻打孔时，很可能触及有“高架龙骨”之称的高架预应力索，万一将“龙骨”破坏，桥体局部会出现坍塌。固定1.2万根灯管需要固定螺丝3万多只，这意味着有3万多次触及“龙骨”的危险。

　　建设者不惧繁琐，将高架设计图纸从资料室找出，欣喜的发现“龙骨”每隔50厘米有一间隙，冲击钻可以“乘隙而入”。建设者经过精确推算，找出一个基点，然后实施钻击，终于化险为夷。

　　“蓝带”还会延长吗

　　很多人问，“蓝带”还会延长吗？据透露，电费加上维修费，要在高架全线(总长21公里)都布设光带，成本支出太高，目前暂不实施。

　　据实施光带工程的市政工程建设发展公司透露，目前光带平面长度为4公里，每天自动开闭时间是17时至24时，每月耗电10万度，电费高达7万元，一年的电费高达84万元。

　　此外有市民提出，目前在光带的部分区域出现灯光熄灭现象是何原因？据了解，主要原因是整流器故障，该产品是进口的，故障概率为1%，目前的光带有1万余只整流器在使用，难免出现故障，维修恢复一般需一至二天时间。(本报记者钟晖)

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