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本报记者前天从市政管委获悉,今年计划建设的41座加气站,目前已建完投用或正在调试即将投用的有20座,其余将于年内完成。届时,本市燃气加气站可达到65座左右。继公交车、出租车之后,环卫车、邮政车和党政机关公务车也将改“烧气”。今年年底本市使用清洁燃料的车辆将达到3.1万辆。 气源将成为确保本市正常供气的关键问题。由于本市没有气源,车用气主要来源于进口或周边油田气,随着车用气用量的不断增加,预计年内气量将达到40万吨。 气质是加气站管理的又一个关键问题。气质差一则损害车辆,二则会给大气带来新的污染。据悉,由于进口气价过高,自今年3月以来,各加气站纷纷从国内自购价格相对便宜的国产车用气,而国产气气质极不稳,其中含有的烯烃等有害成分对加气站设备、汽车气路系统有不同程度的损坏,并直接影响环保效果。对此,市政管委表示,将由质量技术监督局牵头对部分站进行抽测,车用气全部由专营公司统一配送,有效控制和管理气质,并保证供应和降低成本。(梁琦)
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