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南京玄武湖“观光隧道”引来七嘴八舌

http://www.sina.com.cn 2000年11月23日16:14 扬子晚报

　　本报讯昨本报有关玄武湖可否建观光隧道的报道，引起读者的浓厚兴趣，许多人打来电话谈了自己的看法。建设湖底观光隧道究竟有多大的可行性？几位专家向记者谈了他们的看法。

　　东南大学土木工程学院的博士生导师蒋永生教授表示，这种想法确实不错，可以在读者中展开广泛讨论。只是这样做可能代价比较高，因为地下工程所需的建设费用通常是地面建筑的3-4倍，如果隧道再增设观光层，恐怕经费有问题。此外，在技术方面，玻璃观光层与下层隧道之间势必会产生不少连接，如果处理不当，在水压下容易产生开裂甚至管涌的现象。

　　南京建筑工程学院的翟金明院长也认为，南京海底世界的观光隧道跨度仅3米左右，而玄武湖隧道的跨度要达到8米左右，因此玄武湖隧道做成观光隧道，能够承受水压的顶篷玻璃材料比较难找。同时，隧道上层一般要用土覆盖，如果增加观光层则不利于对隧道上层的保护，容易发生事故。而且玄武湖水较为浑浊，没有多少水生物，要进行整治，费用较高。

　　东南大学土木工程学院的孙宝俊教授则另有一番新观点。他也曾经考虑过让隧道增加观光功能的问题，不过他的想法是，能否在隧道中间开一个出口，直通紧邻隧道的一个湖心小岛，把该岛开发成休闲旅游中心。这样隧道交通不至于过分单调，同时还可以进一步挖掘玄武湖的旅游资源。他表示，这一想法是否可行还需充分论证。(陆艳)