岁末，本该是汽车消费的高峰期。但是，今年的岁末，没有太多汽车促销的信息，而汽配打假，明明白白消费，则成了汽车市场告别2000年的主旋律

　　珍爱生命用正宗汽配

　　伤势刚刚痊愈的古先生，回想起夏天的那场车祸仍心有余悸，他反复强调，都是为图便宜惹的祸。今年夏天刚一放暑假，古先生一家3口开车出游，不料，车刚开上南京长江大桥引桥，方向盘失灵，失去控制的汽车冲出桥基，造成车毁人伤。事故调查发现，由于使用了假冒伪劣的“转向机横拉杆球头”致使汽车在行驶了几千公里后转向失灵。

　　据了解，目前已有2辆桑塔纳轿车被确认使用假冒伪劣球头而导致车辆冲出路基坠毁。据悉，正宗的球头价格是68元，可以保证轿车行驶8万公里，而假冒伪劣产品价格仅售10元。

　　面对假冒伪劣汽车配件，上海大众呼吁用户，要珍爱生命，在按产品说明书规定定期保养的同时，一定要到上海大众特约维修站去维修，切不可贪小利，对生命不负责任，助长假冒伪劣产品泛滥猖獗。

　　假冒伪劣汽配向大众叫板

　　上海大众汽车公司今天向媒体透露，近日上海大众汽车有限公司的董事长收到一封发自南京某物资汽配公司的投诉信，题为“不要借打假之名排挤竞争对手”，信中称，该汽配公司虽然经销假冒的桑塔纳配件，但是“确实做得比较成功”，上海大众不要用打假的方法排挤他们，甚至连“桑塔纳”三个字都不准使用，是否太小气，是否太冷酷。由此可见，制售假冒伪劣汽车配件者猖狂到何等地步。据了解，上海大众汽车有限公司纯正配件的年销售额约为14亿元，但这个数字仅仅是该公司汽配市场份额的三分之一左右，其余三分之二的市场均为仿制配件和假冒配件。因此，在国务院部署全国“打假”联合行动中，汽车配件打假被列为全国“打假”工作的重中之重，而上海大众是汽配打假的重中之重。连日来，上海大众汽车公司在宜兴、武汉、丹阳、上海、北京查处假冒上海大众汽车的伪劣配件达311万余元。

　　假冒伪劣为何难除

　　据业内人士介绍，在一些地区，假冒伪劣汽车配件的生产销售已经发展成了一种产业，一些中心城市的汽配城或汽配街，已经成为假冒配件的集散地。地方有经济收入，由此，地方政府为假冒伪劣汽配撑起了保护伞。

　　据专家分析，假冒配件能够发展到今天不是偶然的。地方保护和部门利益使有些地方对打假敷衍了事。价格悬殊，为假冒伪劣汽配提供了市场，如一种桑塔纳轿车车灯，正牌为333元，假冒品为35元，正是低廉的价格，吸引了许多购买者。因此，汽车厂家及正牌配件厂家也该把如何降低成本摆上议事日程。

　　事故车到何处修理，似乎没有人关注，只是车修完就行了。目前，保险公司指定非汽车厂家特约维修厂修理事故车，这在全国各地已不是个别现象，厂家认为，这种现象给假冒伪劣配件提供了巨大的生存空间，更是侵犯了汽车用户和消费者的合法权益。

　　目前，许多单位的用车人都有这样一种心态，反正是公家的车，用上了假冒配件，出点问题，也不至于花气力去投诉、索赔。从而在相当程度上掩盖了假冒配件问题，另一方面，一些很少使用正牌配件的马路维修点，业务操作不规范，虚开发票，违法提供回扣等现象严重，因此，吸引了许多公款消费的驾驶员。

　　国家强制性技术标准缺乏。汽车配件的质量严重关系到行车安全，而现在的国家强制性技术标准却少得可怜，并不足以阻止假冒伪劣配件的存在。由于缺少法律的规定，目前，不少执法机关对所收缴的假冒配件，往往是去掉“标识”，继续实现其“使用价值”而销售出去，因此，打假失去了意义。

　　这诸多原因，业内人士认为，汽配打假任重道远。

　　明白消费也是关键

　　就在上海大众打击假冒伪劣汽车配件的同时，北京亚运村汽车交易市场推出了明明白白消费汽车大型咨询活动。把购车时，购车后可能出现的问题，消灭在购车之前。

　　连日来，北京亚运村汽车交易市场熙熙攘攘，很多想买车的人对在买车过程中可能出现的问题极为关注，在由汽车厂家、车管、工商保险、汽车专家、消费投诉组成的巨大咨询团面前，消费者提出更多的问题是，“购车应防哪些假冒欺骗行为？”“怎样区分拼装车？”“新车怎样验收？”“如何检验汽车细节？”“怎样办理购车手续？”等一系列问题。在这些咨询的人群中，不仅有想买车的消费者，还有已有车的车主，车主则对如何选择汽车配件，如何理赔等问题进行了了解。

　　据悉，北京亚运村汽车交易市场还开办了免费的汽车消费学校，帮助消费者把购车的一切问题，锁定在汽车消费之前。

　　专家们分析说，新世纪，汽车将成为大众的消费热点，伴随着诸多汽车种类的不断问世，汽车既是消费的热点，也是投诉的热点。(本报记者梁颖捷)　　

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