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京津塘高速路昨天大雾多数车辆不开雾灯

http://www.sina.com.cn 2000年11月29日07:16 北京青年报

　　-三年前，北京、天津相继要求机动车统一安装雾灯，否则不让上高速路

　　-昨天，京津塘高速路能见度不足百米，不开后雾灯的车不少，却没有一个交通警察检查后雾灯

　　-开后雾灯的车不多也没专项检查

　　京津塘和京石高速公路在昨天早晨7：30左右因雾大而封闭。

　　上午10：35，据天津交通台的信息说，公路的能见度是50米左右，近海的塘沽区雾更浓，“希望司机打开雾灯、小心驾驶”。记者看到马路上大概有50%的司机打开了雾灯，主要是货运卡车和高级轿车的司机。大部分出租车都没有开雾灯。还有些司机尾灯打“双蹦”代替雾灯。

　　从塘沽到杨村的路上，记者没有发现有交警检查雾灯。

　　下午2：30，京津塘高速路已经开放。此时的能见度大概有100米，“的哥”打开了雾灯。据他说，天津在3年前要求统一安装雾灯，否则不让上高速路。记者询问高速路杨村站入口一位帮忙维持秩序的交警，是否要检查雾灯，他回答今天没有接到有关命令。

　　从杨村到大羊坊收费站开雾灯的司机仍保持在50%左右。一路没有交警检查雾灯。

　　过了大羊坊收费站，汽车进入北京，记者注意到北京车牌的车打开雾灯的不多，但直到到达目的地仍未发现交警检查雾灯。

　　昨天下午3：00，北京市区内的雾也很大，但开雾灯的车几乎没有。18：00，雾气越来越重，天也黑了，路灯已经开启，但记者驾车从北三环经西二环、南二环一直到东三环，沿路发现，开雾灯的车是极个别的，不开雾灯的却占大多数，但记者并未发现有司机因此被交警处罚。(本报记者王帏报道)

　　-开雾灯是对自己和别人的安全负责

　　记者了解到，本市从1998年起，要求所有机动车辆必须安装后雾灯，而且对后雾灯的产品质量和安装位置都有明确规定，要求雾天在高速公路上行驶时必须开启后雾灯。此举主要是为了防止在低能见度情况下高速公路发生多车连续追尾事故。如果未安装后雾灯或者其质量不合格、安装位置不正确，将无法通过车管部门的年度验车。

　　《中华人民共和国道路交通管理条例》规定：机动车在夜间路灯照明良好的情况或遇阴暗天气视线不清时，须开防眩目近光灯、示宽灯和尾灯；夜间没有路灯或路灯照明不良时，须将近光灯改用远光灯，但同向行驶的后车不准使用远光灯；雾天须开防雾灯。至于不开雾灯如何处罚，记者从市交管局了解到；雾天不开雾灯，按“不按规定使用灯光”处罚，依据是1998年1月1日起施行的《北京市道路交通管理规定》第13条和第40条的规定，即夜间路灯开启期间内，机动车须按规定使用灯光，违反规定者，将处以警告或30元以上、50元以下罚款。

　　一位交警告诉记者：雾天特别是有雾的夜间，司机应该把雾灯打开，这是法规的要求，也是对自己和别人的安全负责。(本报记者高杉通、讯员杨国平报道)