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山东半岛最东端水域船舶航行须走“单行线”

http://www.sina.com.cn 2000年12月01日14:20 中央电视台

　　今晨8点起，从我国成山角水域过往的中外籍船舶要象在陆地上行驶的车辆一样，被强制性的要求按照规定的路线靠右侧通行，同时还要向VTS海上交通管理系统报告。这也是我国第一个正式实施《船舶定线制》和《强制性船舶报告制》的水域。

　　《成山角水域船舶定线制》的核心内容是在成山角水域建立船舶分道通航制，对北上南下的船舶交通流进行分隔，以简化和规范船舶交通流，从而减少船舶的对遇情况，指导过往船舶避开渔场。《成山角水域强制性船舶报告制》要求过往的所有客船、长度在24米以上的渔船和吨位在300总吨及以上的货船必须向成山角水域的VTS海上交通管理系统进行报告。报告的内容包括船舶的航向、航速、出发港、目的港、总长及总吨位，船舶自身存在的缺陷及故障等。

　　据了解，成山角水域是我国北方重要的海上通道，是船舶进出渤海及黄海北部各港口的必经之路，这个水域船舶密度大，水文气象复杂，是我国沿海事故多发区域。过去，由于缺乏有效的现代化监控手段，这个水域里船舶的违章率很高。96年10月，交通部一次性投资3250万元建成了成山角VTS系统，这也是我国第一个海上船舶交通管理系统，它的建成为《船舶定线制》和《强制性船舶报告制》的实施提供了技术上的支持和保障。

　　交通部海事局副局长刘实介绍说：“成山角水域是我国第一个实施定线制和报告制的水域，下一步我们将逐步在珠江口、长江口和渤海湾的老铁山水道实施这一制度。”