本报讯 昨日下午，一只银白色的“飞鸟”徐徐在虹桥机场“落脚”，它就是有“挑战者”美称的CRJ-200客机。这是上航成立15年来首次引进的中短程客机。从本月15日起，“挑战者”将正式在上航的航线上飞行。上航总经理周赤称：“CRJ-200的机票价格将不受‘禁折令’影响，而由市场来调节。”

　　今年国庆节后，国家将支线飞机的旅客机场建设费从50元降至10元，同时对支线票价实行限价。在今年珠海航展上，国家民航总局宣布将制定一系列优惠政策鼓励支线航空发展。时隔一个多月，CRJ-200支线飞机就落户上航。有人称，这是上航进军支线市场的信号。

　　据预测，到2005年，我国支线航空旅客运输量可望达到1000万人次，占航空总运量的10%以上。其间蕴含的巨大商机，各航空公司不可能小看。

　　有关人士告诉记者，目前东航、南航、国航都没有支线飞机从上海起飞。但有消息说，东航有意在支线市场上分一杯羹；拥有国内最大支线飞机机队的海南航空公司，其支线飞机也将进军宁波，并有望飞上海。可以预见，今后各地的支线航空市场，又将掀起一场客流争夺战。(记者秦红)

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