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长篇：国宝熊猫“添添”“美香”东行漫记

http://www.sina.com.cn 2000年12月07日06:28 北京青年报

　　2000年12月6日凌晨4：30，四川卧龙自然保护区。频频的闪光灯的亮光和嘈杂的人声使这个凌晨不同于寻常。而这一天也的确是一个特殊的日子———3岁的大熊猫“添添”和2岁的大熊猫“美香”将于这一天踏上远赴重洋的旅程，到大洋彼岸的美国华盛顿安家落户。

　　凌晨5：00，数十位国内外记者蜂拥在“添添”和“美香”的宿舍门外，等待它们的出现。5：05，装在铁笼中的“美香”被率先抬了出来。当这只铁笼和为美国之行而特地准备的金属笼对接之后，美香却迟迟不肯进入那个更为宽敞、漂亮的“家”，仿佛她也感觉到即将远离故乡的伤感。美香在简陋的小铁笼中左顾右盼，徘徊了足有十分钟。最后，卧龙的工作人员不得不让在场的所有记者关闭一切灯光，并远离铁笼。这样，美香才一摇一摆地钻进了“旅行箱”。随后被抬出来的是“添添”，与“美香”比起来，“添添”则显示出“男子汉”应有的果断，当两只笼子接合好之后，“添添”丝毫没有犹豫地步入“旅行箱”，并开始大嚼里面已准备好的竹子。

　　6：05，由运送熊猫的两辆卡车、护送熊猫的警车、追访熊猫的记者们的车辆组成的庞大车队在晨光中离开卧龙自然保护区，浩浩荡荡地开赴成都双流国际机场，随着天色渐亮，这支浩荡的车队引起了早起的山民们的兴趣，他们在公路两旁伸颈观看。但他们也许并不知道，两只国宝级的动物———“添添”和“美香”正在他们的目送下远离自己的家乡。

　　上午9：30，运送熊猫的车辆抵达成都双流国际机场。在机场货运部，两只熊猫经过磅称量毛重后送上了运货车。准备装运到美国联邦快递专门为它们准备的专机上。在机场停机坪上，这架机身上漆有熊猫图案的专机格外显眼，而它周围的保卫工作也异常严格。没有机场颁发证件的人员一律不得靠近飞机。11：00左右，装在笼子里的“添添”和“美香”被运上飞机。经过短暂的仪式之后，漆有熊猫图案的美国联邦快递公司的飞机腾空而起，运载着“添添”和“美香”飞往那遥远的国度。

　　-文／长风

　　带着所有人的依恋，年幼的国宝开始了长达10年的旅美生活

　　“添添”和“美香”

　　卧龙的“明星”

　　卧龙中国大熊猫研究中心主任张和民教授介绍：“添添”和“美香”是卧龙最棒的一对熊猫。在我们提供的三对熊猫中，美方欣然选中了它们。

　　体重80公斤的“添添”是雄性，刚过3岁；雌性熊猫“美香”只有2岁，体重50公斤。张教授说，它们无论体重、身材、相貌、体质，都是卧龙熊猫中的佼佼者。此次远行，它们的饲养员、年仅24岁的四川农业大学毕业生黄治作为中方专家之一陪同它们同赴美国。

　　按照有关规定，“添添”和“美香”已经于11月初和它们的伙伴隔离开，进入为期一个月的检疫期。根据大熊猫的独居习性，虽然成年后它们很有可能结为终身伴侣，但是目前仍然要分开居住。

　　在赴美之前，它们的食欲非常旺盛，一天要吃四餐。为适应异地生活，它们已经开始尝试美方专家带来的特制饼干。因为此次美国之行的主要食物就是美方提供的饼干。当然，仍然有大熊猫最喜欢的竹子以及苹果、胡萝卜作为搭配。

　　12月5日下午2点，中方向美方交接了“添添”和“美香”的身份档案。档案上写着：“根据中国野生动物保护协会和美国斯密桑宁国家动物园关于合作研究和繁殖大熊猫的协议，大熊猫‘添添’、‘美香’于2000年12月6日离开中国四川卧龙前往美国华盛顿开展为期10年的合作繁殖研究工作。”身份档案还同时附上了两位国宝的姓名、性别、出生日期、出生地以及谱系号和识别号码，并注明了它们的父亲和母亲的姓名。两只大熊猫的谱系号分别是458和473，识别号码则用一块芯片埋在它们的皮下。这样，即便10年后它们回国时也能准确识别它们的身份。

　　带着所有人的依恋，年幼的“添添”和“美香”开始了长达10年的旅美生活。熊猫的成活期大约是二十八九年，当它们回到祖国怀抱的时候，它们正当年。

　　联邦快递为此次能够有幸作为承运人而深感自豪

　　我们空运

　　熊猫去美国

　　12月6日中午10：58，国宝“添添”和“美香”乘坐联邦快递公司的专机“熊猫一号”MD11从成都双流机场启程，向东飞行。在跨越国际日期变更线抵达阿拉斯加安克雷奇加油补给后，更换新的机组成员，今日早5点左右降落在华盛顿国际机场。

　　联邦快递亚太区总裁简力行先生表示：“作为世界最大的快递公司，联邦快递为此次能够有幸作为承运人而深感自豪。”

　　据悉，为确保大熊猫此行的安全和舒适，联邦快递专门设计了全套的空中、地面和相关物流服务。除了运送熊猫的专机“熊猫一号”外，还“量身订做”了两只分别重达450公斤的运输集装箱，供国宝一路上“居住”。两只箱子的顶部分别印有“添添”和“美香”的名字，箱内有两个不锈钢的食槽和水槽，下面有活动的推拉式厕所，每个集装箱的前后门都分别装了双层钢窗。

　　联邦快递特别为此次运输挑选了经验丰富的机长和机组成员，到达华盛顿机场后，还有专车负责接机，司机是一位有着22年驾龄且驾驶了22万英里无事故的资深司机，在这以前，他已经将从机场到动物园的道路试跑了两遍，以保证万无一失。

　　目前，我国的大熊猫繁殖研究工作处于世界的绝对领先地位

　　熊猫为什么

　　要去美国

　　据中国野生动物保护协会联络处宋慧刚处长介绍：早在1972年，中美建交后不久，中国人民将一对大熊猫“兴兴”和“玲玲”作为“国礼”赠送给美国人民，一直生活在华盛顿动物园长达27年之久，与美国人民结下了深厚的友谊，它们相继在1996年和1999年去世。此后，华盛顿动物园多次与中国野生动物保护协会等有关方面协商，期望与中方再次开展大熊猫合作并最终达成协议。中国四川卧龙保护大熊猫研究中心的一对大熊猫“美香”和“添添”于2000年12月6日远渡重洋，旅居美国华盛顿10年，开展繁殖保护研究。大熊猫在美所生幼崽全部归中国所有。美国华盛顿动物园每年支持中国大熊猫保护工作100万美元，主要用于实施中国政府1992年启动的“中国保护大熊猫及其栖息地工程”。这是继美国圣地亚哥和亚特兰大动物园之后，中美之间第三对大熊猫合作研究。

　　目前，我国四川、陕西、甘肃三省已经建立大熊猫自然保护区33处，总面积1.7万平方公里，基本形成网络。中外科学家在大熊猫生物生态、野外栖息环境、遗传、繁殖、育幼和疾病防治等方面开展了大量的科研工作。中国卧龙保护大熊猫研究中心、北京动物园、成都大熊猫繁殖基地等，在大熊猫人工繁育和建立移地种群方面取得了显著的成绩。

　　仅1999年和2000年，卧龙保护大熊猫研究中心就生产了12胎20崽，存活19崽，并首创了一胎三崽存活两崽和一胎两崽而最小的仅53克存活良好的奇迹。目前，我国的大熊猫繁殖研究工作处于世界的绝对领先地位。

　　华盛顿动物园为拥有这两只大熊猫的饲养权而“激动得无以复加”

　　动物园会宠坏

　　这两只熊猫

　　12月5日在四川卧龙举行的“中美合作研究大熊猫交接仪式”上，美国华盛顿动物园园长露西·斯皮尔曼博士抑制不住内心的激动，她说：“几乎所有的美国人都知道这两只大熊猫赴美的消息，也非常迫切地盼望它们的到来。我向大家承诺，华盛顿动物园会宠坏这两只熊猫的。因为在华盛顿动物园的大熊猫馆里，树林、竹子、草地乃至沙滩、瀑布都为两位国宝准备齐全，仅它们室外活动场占地就有一英亩之大。”此外，斯皮尔曼还强调说，“添添”和“美香”是属于中国的，华盛顿动物园为拥有这两只大熊猫的饲养权而“激动得无以复加”，希望通过合作研究共同为大熊猫的繁荣作出贡献。

　　据悉，作为美国影响最大的电视节目之一、长期和华盛顿动物园保持合作关系的DISCOVER探索频道，已和该动物园达成协议，以500万美元买断了对“添添”和“美香”的独家报道权，他们将对国宝从卧龙出发直至在美生活的10年全程跟踪报道。而日本富士公司也“借机”捐赠780万美元赞助华盛顿动物园建立一个专门用于保护大熊猫的项目，并修建“富士大熊猫保护研究中心”，这是到目前为止该动物园收到的最多的一次捐赠。

　　今天早上5点左右，在美国国家动物园和中国大熊猫保护研究中心的专家们的陪同下，“添添”和“美香”的专机抵达华盛顿，在严密的保安护卫之下，他们乘专车直奔国家动物园。

　　-文／本报记者陈筱红