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新快报讯(记者杨海鹰实习生曾玉梅通讯员仁达)昨天,负责城建考察工作的省、市有关人大代表在总结这段时间的考察工作时给广州的地铁建设泼了一通“冷水”-- 市场效益 代表们提得较多的就是如何使广州地铁减亏增效。今年地铁年收入预计将达到1.9亿元,未计折旧,亏损2200万元。现在地铁一号线的日均客流量是17.38万人次(香港的日均客流量是200万人次),而广州市区人口是600多万,还有很大发展潜力。今后应该通过大力宣传,增加地铁的使用率。同时还要增加地铁建设的透明度,让市民明白建设费用的使用情况,这既是降低运行成本,实现赢利的需要,也是服务市民生活的需要。 出口美化 代表们谈到,常有市民反映有的地铁出口标志不明显,很难找;有的出口建设不美观,乍一看像个厕所,这无疑会影响城市的形象。可以借鉴上海地铁出口的设计,在“门面”点缀上下些工夫。这不会花很多钱,但对城市的美化却很必要。 资金到位 二号线今年的资金不存在问题,但据广州地铁总公司总经理卢光霖透露,明年的资金还没落实到位,这无疑会影响地铁建设的进度。有一位代表提出,地铁三号线的建设用不用搞这么快还值得考虑。现在番禺的人口密度还不是很大,人流、物流、客流不是很多,市民们坐公交车也比较方便、比较快,在此情况下有无必要将有限的资金投入到三号线呢?地铁建设应分个轻重缓急。 检票系统 地铁的检票系统还需进一步完善。有位代表讲到,一次他成都的朋友到广州,他带他们去坐地铁,在检票处,朋友过了,可他妻子的卡却被卡住了。这位朋友事后说,没想到广州的地铁是这样。因此广州地铁公司以后要把每个细节都做好,不要因为这些小细节损害了广州的形象,要用一流的服务、一流的质量使广州的地铁和国际接轨。
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