本报讯 记者从昨日结束的杭州湾大通道工程可行性研究会上获悉，总投资达60多亿元的杭州湾大通道将全部依靠社会资金建设，政府将不投一分钱。

　　据杭州湾大通道建设指挥部负责人介绍，杭州湾大通道建设项目正式上马的消息传出后，国内外要求前来投资的纷至沓来，其中包括许多国外的大财团。宁波市许多民营、集体企业表示不光要投资该项目，而且要求控股。有关部门表示，该项目将在国内选择投资者。

　　据测算，杭州湾大通道建成后，光轿车的日流量就有5万辆以上，不到7年就可回收全部投资。目前，杭州湾大通道工程可行性研究正在紧张进行。本报记者陈志农

　　新闻背景

　　设计中的杭州湾大通道建在海盐海塘乡与慈溪庵东镇之间，全长40.01公里，其中主桥为六车道高速公路特大桥——全长27.78公里，引线长12.23公里，主通航孔桥690米。设计行车时速为100公里。该方案的总投资估算为64.75亿人民币。项目计划建设工期5年，计划于2002年初开工，2006年底建成。这一工程建成后，将成为亚洲最长、最宏伟的跨海大通道。

　　杭州湾大通道建成以后，使上海至宁波间的陆上交通距离缩短130多公里，形成沪、杭、甬之间的两小时交通“金三角”区。按国家规定标准测算，在运营期间20年内，累计可降低运输成本、节省旅客时间和减少交通事故等三项社会效益折算金额高达443.7亿元，平均每年22.19亿元。

【相关论坛】 【发表评论】【关闭窗口】

新浪推荐：定制您关心的新闻，请来我的新浪。　参加申奥-网上汽车拉力赛 保罗-莫里哀中国巡演 美国总统大选 新浪招聘网站 时尚精品写真图片库 手机栏目提供选购、评测个性化方案 支持奥运，网上签名！ 移民留学美利坚 全国男篮甲A联赛