本报讯 经过市容环卫局水上管理处和市航务管理处的共同努力，苏州河上目前每天打捞的漂浮垃圾量已从60吨以上下降到20吨左右，河面上往来船舶的数量减少到300艘以内，沿岸单位、居民区、码头以及河上船舶对河水的固体废弃物污染明显削减，特别是长寿路桥以东水面，已能基本保持洁净。这是记者昨天乘船巡察苏州河时获得的信息。

　　随着苏州河综合整治工程的展开，河面上脏乱差现象的整治战役率先打响。一方面，市航务管理部门基本完成了对长寿路桥以东49座在用码头和109只废弃码头的搬迁、拆除工作，并重点加强苏州河市区段的交通管制，取缔“三无”船只，严格控制大吨位船舶和船容船貌脏乱的船只进港，严禁船舶在苏州河绿化段水域和长寿路桥以东水域停泊作业。同时，严查进港船只的垃圾、粪便容器配备情况和污染物的排放情况，并多次组织突击整治。

　　另一方面，水上环卫管理部门采取“围追堵截”等多种手段，加强了对水上漂浮垃圾的打捞工作，环卫工人每天保持10至12个小时在河面上不间断巡回保洁，在11、12月份上游水草大量下泻的季节里，他们组织了大量人力直接到苏州河上游“拦截”，使中下游水面的水草比往年明显减少。到目前为止，环卫工人已从苏州河里捞起1.1万余吨垃圾。

　　据悉，从明年开始，苏州河景观河道内将取消人工打捞作业，环卫保洁船将全部更换成新型的自动打捞收集船，以配合河道的景观建设。明年，航运管理还将实施“西进西出”方案，即除了观光和公务船只，所有船只一律不准在长寿路桥以东航行停泊，只能从苏州河上游(西入口)进出，而且只能在长寿路桥以西的水域范围内航行。

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