北京讯 到2005年，我国将建成线路总长达到1.4万公里的铁路快速客运网。

　　记者从昨天闭幕的全国铁路工作会议上了解到，“十五”期间，我国铁路将逐步建成城市间快速客运系统。这个系统以北京、上海、广州为中心，连接各省市城市和其它大型城市，由客运专线和客货混跑快速线组成。

　　据介绍，目前铁路客运量93％左右产生于城市，全国81个大城市所产生的铁路客运量占全路客运总量的66％。

　　据了解，铁道部将对既有铁路干线进行提速改造，力争绝大部分繁忙干线列车最高运行时速普遍达到140至160公里，主要干线时速达到120公里以上；建设客运专线、高速铁路、繁忙干线部分区段研究修建第二双线，实现客货分线运输；铁道部还打算在建成秦沈(秦皇岛至沈阳)客运专线、完成京秦(北京至秦皇岛)提速改造的基础上，做好京沪高速铁路方案论证和技术准备，争取早日开工建设。

　　铁道部计划，到2005年，形成北京至哈尔滨、北京至上海、北京至广州、北京至南昌至深圳和徐州至兰州至乌鲁木齐、上海至重庆至成都“四纵两横”快速客运主通道。据悉，届时旅客乘坐火车，在主要干线城市间500公里范围内将早发夕归；在1200至1500公里内，早发夕至；在2000至2500公里内，24小时能到达目的地。

　　《江南时报》 (2000年12月25日第一版)

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