本报广东云浮12月26日电 记者刘圣清、通讯员谭应武、张候华报道：今天上午，我国首条由县级市自筹资金兴建的地方铁路———罗定铁路顺利开通，并投入临时运营，首批货物600吨共10个车皮的锰矿通过罗定铁路发往湖南。国家、省、市有关领导400多人出席了庆典活动。

　　该铁路于1992年获立项兴建，1994年2月动工，1999年12月全线铺通。罗定铁路与三茂铁路春湾站接轨，全长共62.15公里，沿途除春湾接轨站外还设有河盩、河邦、金鸡、萍塘、华石、罗定6个站，铁路的建设标准为地方铁路Ⅰ级，预留国家Ⅱ级，设计年输送能力近期550万吨，远期1100万吨，项目总投资8.46亿元。

　　罗定铁路通过三茂铁路往东可到广州、往西可到茂名、湛江、往南可直达阳江港，往北将延伸到广西岑溪市、正与规划建设的洛阳到湛江铁路接通，为我国南部又一条直通海港的陆海铁路，并成为罗定市乃至粤西通往我国大西南及中南地区的重要渠道，可以从根本上改善罗定市的交通紧张状况，加快罗定及周边地区的经济发展，完善粤西北、桂东南的铁路路网规划，促进粤西北、桂东南的地区及中南地区物资交流和经济发展，对西部大开发具有重要意义。

　　《人民日报.华南新闻》(2000年12月27日第一版)

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