昨日，广州市交管总站站长唐儒平在2001年春运的新闻发布会上，亲自向在座的记者传授对付野鸡车的“绝招”。

　　到正规站场坐车。唐站长称，预防糊里糊涂上了“野鸡车”的最好办法是选择广州市客运部门核准的正规公路站场坐车，不要贪图方便或票价便宜中途上车。因为从以往经验看，在违法站点或路上拉客的多为营运手续不全的“野鸡车”，该类车主经常为拉满客在市区各地兜客，有时要兜一两天，而且无良车主经常中途加价、甩客或“卖猪仔”，令旅客有苦难言。

　　不轻信拉客仔。预防上当的重要一点是不要轻信拉客仔的花言巧语。从去年春运的案例来看，拉客仔经常编造湖南大雪铁路中断、大窑山隧道因故关闭、韶关爆炸铁轨被毁等谣言，并自称作为老乡可以帮忙，屡屡有人中招。

　　记下车牌号。唐站长特别强调，在不知底细的情况下，要注意上车前记住营运车辆的车牌号，上车后要索要票据。一旦自身合法权益受到侵害，可以立即拨打路政监督电话：86010057、86010126，也可直接拨打110报警。

　　野鸡车三大特征

　　沿街兜客野鸡车为避开交警和客管部门的监管，常沿街兜客，或在客运站场外围兜客。

　　超载春运期间的营运车辆严禁超载，哪怕是超载一个人也是违规，凡是超载的车，十有八九是野鸡车。

　　证件不齐经过春运检查允许营运的车辆，必须携带营运证件，一般置于车头挡风玻璃处，无证、证件不齐或证件没盖章的，极有可能是“野鸡车”。

　　长线宜坐火车短线宜坐汽车

　　据广州市道路运输行业协会秘书长翟英介绍，春节回家的最佳选择是“长线坐火车，短线坐汽车”。800公里以上的是长线距离，应坐火车，500公里左右适宜坐汽车。

　　据介绍，今年铁路运输要“压短(线)保长(线)”，公路与其互补，是“压长保短”。春运管理部门将通过价格手段，调控春运客流的流向，以保证旅客乘车安全。本版采写　　本报记者任伟实习生冯晓君　　通讯员　　张穗民陈卫

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