本报讯 从2001年1月1日起，广州将在东风路(人民路口至农林下路口)一段道路实施新的交通管理：一是由白天禁行自行车改为全天24小时禁行非机动车；二是设立公交车专用道，保障公交车优先行驶。

　　为何全天禁自行车？

　　市交警支队负责人刘敬军、周志全说，当初扩建东风路是将其“定位”为快车道，而目前，该路的交通流量已极度饱和。据测算，仅在白天六个小时，机动车双向流量就高达10万多辆次，平均车速仅为31公里／小时。

　　而同时，广州的自行车数量开始萎缩，在东风路自行车通行的高峰期内测量，一个横断面仅有三五辆自行车通过。国内的沈阳、上海等城市早已对自行车行驶实施限制性措施。

　　此外，广州市提出发展“大交通”、实施“公交优先”的设想多年，但至今没有一条真正意义上的公交车专用道。

　　为此，经市政府批准，公安局决定1月1日起东风路段(农林下路口至人民路口)设立公交车专用道和全天禁行非机动车。

　　什么是公交车专用道？

　　广州市政府已投入了300多万元，对东风路进行改造，将原3.5米车道，缩窄为3.2米和2.8米，东风路重新划分为小型车道、大型车道(摩托车道)、公交车专用道和右转弯车道。公交车专用道标线是首次在广州街头出现的行车标线。它与人们平时见到的白色行车标线不同，是按照公安部1999年制定专用车道标线规格，用虚黄线划定而成。

　　公交车如何行驶专用道？

　　公交车只允许在专用道行驶，在未设公交车专用道的路段可在大型车道行驶，上下乘客须进港湾式停靠站。

　　其它车可否驶上公交专用道？

　　不能！公交车专用道禁止其它车辆入内行驶。其它车辆如果进出沿线支路，须跨越公交车专用道时，应在不影响公交车通行的情况下，在公交车专用道的白色虚线实施变道，该白色虚线段不准停车。

　　沿线单位的车辆，在不影响公交车通行的情况下，可跨越公交车专用道的黄色虚线进出。

　　另外还规定，行经该路段的车辆必须各行其道。进、出路口或者超车须按标志标线的规定变更车道，不得随意变更车道。该路段禁止一切车辆停放，出租车不可在东风路上落客，可从东风路拐入相邻的分支道路，在不影响交通的情况下短暂停车上下客。

　　从1月1日至10日为纠正违章教育期，但从1月11日起，交警将按有关法规执罚。

　　禁行自行车后，骑车者怎行走？

　　东风路(农林下路至人民路口)路段实施全天24小时禁止非机动车通行，骑自行车者确需进入该路段的，可在人行道上推行。但不可在东风路或人行道上骑行，如在人行道上骑行时与行人发生碰撞，骑车者负全责。(王普崔建强)

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