宁可车厢空着，也绝不愿意“开恩”卖给你一张卧铺票。这是春运第一天记者在2090次列车上的感受。

　　记者手持2090次车无座票，从许昌火车站进站。该次列车从河南信阳开往北京西站，不是客流热点，“点”又不好，卧铺票应该没有问题。

　　1月9日零时39分，2090次准时进站。不出记者所料，从站台上看到，硬座车厢空空荡荡，硬卧车上许多铺位连毯子都没有打开。

　　记者登上6号车厢，遭列车员厉声喝问，她以极快的语速、极轻蔑的表情连说了3声“没卧铺”。恰在此时，列车长路过。他露出十分轻蔑的表情、以极不耐烦的声调连问几声“干什么”。问话时，这位男子高傲地堵在过道正中间，把两记者“压迫”到车门口。为了避免车长一口回绝，记者首先递上证件，然后才提出了补票要求。车长在仔细地“验明正身”之后，客气地让记者在餐车等候。

　　过了十几分钟，一位中年服务员前来补票。她慢吞吞地说：“全车只有一张上铺、一张中铺。你们知道这两张票是怎么来的吗？有两名旅客从硬卧换到了软卧。否则，连这两张票也没有！”

　　但记者在寻找铺位时发现，两名服务员说的全是假话：每节车厢都有不少空铺，仅在3号车厢，至少有19个铺位毯子没有打开。

　　这些空铺会不会是给其它车站预留的呢？列车行驶了一个多小时，到达郑州。这是该次列车经过的最大一站。记者赶忙起床查看，结果19个空铺无人光临。记者最后一次“查铺”是凌晨5点，这19个铺位上依旧空空如也。

　　记者就此向列车员了解情况，她的回答是：因为有人中途上下，无法统计有多少个铺位从许昌空到北京。

　　2090次列车在抛弃“西瓜”的同时，对“芝麻”却分外在意。在换票时，服务员热情地推销一种列车时刻表，说她们每个人都有任务。这种没有印制单位的表格，每份2元。(本报北京1月9日讯)本报记者袁成本、万学忠

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