本报讯 昨天北京遭遇第一个春运高峰———学生客流上来了。昨天10∶00，记者来到北京火车站，由于人多，站内四部电梯已全部投入运行。售票窗口也由60个增加到72个，并且已全部打开。每个窗口前都排着长长的队伍，每列都在60人左右。

　　有读者反映，凌晨3：00就到车站窗口排队，要买4天后去上海的车票，排在第4个，但售票窗口一开，就被告知已经无票。

　　记者为此询问北京铁路分局有关负责人，得到的解释是：早在去年12月25日至今年元月3日，北京地区售票中心就为在京的154所院校办理了17.1万张学生票，比2000年春运时增加了两万余张，是近两年来办理学生票最多的一年。这意味着本月13日至17日，北京地区图定列车90%以上的票额已供给学生，供社会、军人等用票只剩10%，这其中还要有一部分票额用于团体票。

　　13日至17日，光在京院校学生每天就要有几万人上车，而北京铁路分局图定列车运输能力每天只有13万人，加上民工流、探亲流的逐日增加，运能与运量的矛盾加剧，因此，有35趟图定列车会出现开窗就没有票卖的情况。

　　昨天，北京地区上车旅客超过20万人，90%以上是学生。更为紧张的是，大批外地学生到京中转，京广、京沪、京九、京哈、京秦、京包等线列车全部超员20%以上。各大车站均已开始出售站票。昨天在北京站，开往嘉峪关的K43次列车出现大批中转学生拼命拥挤上车的状况。为了保证列车安全，北京铁路分局的工作人员上车给学生做工作，最终有100余名学生在工作人员的劝阻下下车，改乘其他时间或其他车次。

　　北京铁路分局有关负责人告诉记者：幸亏分局采取有效措施，在12日以前安排大批民工上车离京，否则情况将更为紧张。记者高杉、实习记者鲍丹禾、通讯员罗平报道

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