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广铁集团就“买票难”问题作出说明

http://www.sina.com.cn 2001年01月15日11:00 南方网

  本报讯  (记者苏冬、通讯员徐勤)今天是铁路春运的第七天。随着春运高峰的临近,旅客买票难的呼声越来越高。广铁集团春运实际运力到底有多大?到底能卖出多少张火车票?广铁集团昨天向社会作了公布,并对“买票难”问题做出了说明。

  春运运能已接近极限

  广东铁路春运是全国铁路春运的重中之重,铁道部和广铁集团为搞好今年的春运,采取了一系列措施来增加运力。然而,由于运力的极限与运量的要求之间仍存在较大差距,买票难现象目前仍难以避免。春运期间,广铁集团将在原来开行2516辆车的基础上再增加1700辆列车。节前,广铁每天安排出广东固定客车和临时客车共136对,比去年实际开行最高日的129.5对增加了6.5对。若按每天开满136对,每列车按超员50%计算,出粤列车最大运力也仅有24万多人,节前15天共输送旅客362万人次。

  运能与运量缺口巨大

  广铁集团表示,尽管这已是铁路的极限运能,但与社会乘车需求仍相差太远,预计广东省春运期间各种交通工具运送旅客将达到7000万人次,而铁路最多只能承担10%左右。仅民工运输而言,广东省注册民工452万人,加上大量未注册民工,实际民工数量在900万人以上,若按40%返乡率来计算,仅民工发送就达到360万人以上,这还不包括学生、探亲、旅游等客流。

  高峰期还剩多少运能

  1月17日至20日将是铁路运输的高峰期,广铁在高峰期内平均每天已售出民工团体票5.1万张、学生票0.5万张,已预售出10.2万张民工团体票和学生票,合计15.8万张,而广铁在高峰期每天的运能极限为24.1万人。也就是说,广铁在高峰期日均剩余能力尚有8万余张火车票。据预测,在高峰期,车票十分紧张的主要是重庆成都等西南方向,安徽阜阳、合肥方向,郑州西安兰州等方向,有些车次车票已全部售完。(南方日报)


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