中新社北京一月十五日电(记者周音刘雪梅)北京空中交通管制区从今日起实施雷达管制指挥。就此航路飞行飞机之 间的间隔由程序管制下一百五十公里缩小为二十公里，提高了空域利用率，使因管制原因造成的春运航班延误得到一定程度的 缓解。

　　据民航华北管理局局长段始黎介绍，雷达管制是目前先进国家通行的空中交通管制方法。雷达管制系统由高精确 度的雷达设备组成，它由雷达直接获取飞机的位置、高度、航行轨迹等信息，从而改变了过去程序管制时由飞行员口报数据、 管制员根据数据进行推测带来的误差，可以及时调节潜在的飞行冲突，增加飞行的安全性。

　　段始黎说，一九九七年底，华北空管局在北京终端成功实施雷达管制，大大增加了北京终端区的飞行流量。然而 随着中国经济的飞速发展，北京空域的飞行流量每年以百分之十五的速度在迅猛增长。目前，首都机场航班起降流量已突破六 百四十架次，成为亚洲最为繁忙的空港之一，北京管制区日平均飞行量突破八百大关，日高峰达到八百四十六架次。因此，只 在北京终端区实施雷达管制已无法满足飞行量的日益增长。

　　为适应民航运输的快速增长，北京管制区实施雷达管制为将来在全国更大范围内推行雷达管制打下了坚实的基础 ，并为下一步在京广、京沪、沪广这三条飞行流量占全国百分之七十的航路上实施雷达管制创造了必要的条件。(完)

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