公路春运抢商机 京沪高路直通车发出首班
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2001年01月16日09:53 北京青年报
本报记者高杉、实习记者贾红兵报道 昨天晚上5:30,北京至上海的高速公路直通车发出首班车,数十名乘客将在明天上午9:30到达上海。这些都意味着:京沪高速路的开通给北京长途客运带来了新的商机,本市的省际长途客运线也实现了网络化经营,极大地方便了北京与其他省市间的各种交往。同时,随着学生、民工回家双流叠加,火车承运量已呈饱和之势,由于火车票难买,大量回家探亲的民工涌向长途客运站。
据赵公口长途客运公司有关负责人称,最近两天日客运量在1.2万至1.3万左右,比以往增加30%,主要原因是火车票难买。在春节前一周是春运最高峰,最多时流量比平日会增加一倍,民工主要流向江浙、山东、河南、河北环北京一带。随着流量增加,公司会随时增派车辆,北京至上海的车已增发了上午的班次,以后还会增加,不但满足公务、商务差旅人员当天到达、当天办公、当天返回,提高工作效率的要求,而且还降低了差旅成本。
市交通局省际客运管理处郭副处长向记者介绍:目前本市共有经营跨省际班线的长途客运站13家,经营者1271户,本市经营跨省际线路的长途客车有1900多辆,外地到达本市的长途客车4300多辆,897条线路连接全国21个省、市、自治区,从北京发出的长途车可到达全国400多个县、市。北京不但是民航、铁路运输枢纽,而且已成为全国最大的公路长途客运枢纽之一。仅赵公口长途客运站,每天发往全国的长途客车就达300多班,日迎送旅客15000人次,可谓北枕哈尔滨,南连温州,西至包头,东达威海,形成了全国12个省、3个直辖市的高速客车和普通客车联运网络。
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