据中央电视台报道 随着京沪高速直通车的开行，停开了两年之久的京沪间长途客运服务又重新恢复了，但公路能否和铁路、民航一起形成京沪路上三足鼎立的局面，还有待市场的回答。

　　目前，每天从北京飞往上海的航班有30架次，直达火车有3列。公路、铁路、民航三方在价格、服务等方面各有优劣。京沪航班经济舱的票价是1040元，加上机场建设费和往返于机场间的费用，价格不低，但它的飞行时间只需一个半小时。京沪高速直通车目前的票价是285元，略低于铁路卧铺平均价格的317元，高于硬座的150元。从服务上看，高速公路直通车推出的是类似于航空式的服务，有免费配餐、茶水的供应，还有影片观看，乘坐环境略比火车舒适。

　　但是由于公路贯通我国南北6个省市，气候差异大，一遇到异常天气，公路就会受到影响，而铁路、民航在这一点上优势较大。专业人士分析认为：公路运输最适合的距离为300至500公里，超过800公里乘坐者就会感到不舒服。因此，行程1200多公里的京沪间直通车在春运结束后能否继续开行，还有待进一步的市场分析。整理／陈晖

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