本报讯 广州借贷18亿元收购“新三桥(解放、江湾、鹤洞)”的外方权益、每年减少利息支出6000万元的消息传出，广州市民纷纷表示欢迎。有传媒估算，此举为广州车主在今后26年共省下15.6亿元的过桥费，若按目前市区约70万辆机动车计，每个车主每年可节省桥费支出85元。

　　但也有市民注意到，港方当年实际投入“新三桥”的资金仅为1.44亿美元，但市政府却花了18亿元人民币购回，差价为何这么大？对此，市建委有关负责人称，这18亿元中，收购港方权益的实际只占15亿元，另有两三亿元准备逐步偿还施工单位的欠款。(海鹰 江敏)

　　又讯 曾对广州桥隧资金成本过高发出监督强音的广州市人大代表王则楚对市政府此举倍感高兴。去年4月25日，王则楚以人大代表身份视察广州市市政园林局属下单位，发现广州市桥隧建设的融资渠道太窄，资金成本过高，王则楚指出它导致难于还贷，群众抱怨收费还贷无休止。本报第二天以《桥隧收费难填高息“大窟窿”》为题在头版头条独家报道。想不到“新三桥”高息问题不到一年就解决，王则楚连称“不容易”。他昨晚接受采访表示，如果说当初因为有国家政策限制及利息水平较高的等客观原因而使资金成本过高的话，那么如今当整体利息水平已降下来的时候，体现市场价值规律、政府采取果断措施维护百姓的利益也是必要的。收购行动体现出政府在宏观调控全市的交通资源以及怎样收费还贷上有一个通盘的考虑。

　　回想当时持证视察的情形，王则楚说曾有点担心，因为监督的力度不简单，揭露了一些东西，政府会不会有很大意见？“事实证明担心是多余的，市委市政府重视人大代表和民主党派的意见，注意维护群众利益。”(洪启旺)

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