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解放日报讯(通讯员吴润元记者邱怀友)本市春运第一线昨天传来新的消息:公路长途客运旅客日发送量前昨两天接连突破8万人次,高达8.1万多人次,比去年春运猛增45.8%,比历史上最高日发送量上升44.6%,与铁路上海站日发10万多人次相比,显示出强劲的发展势头。 本市公路长途春运高客流从1月15日起进入高峰期,已连续6天发送旅客超过5万人次,全市近50个客运站全线爆满。17日起,去苏北、皖南等方向的班线客票即告售罄;高速公路上行驶的高速客运票特别抢手,几乎所有客运站都高挂“免战牌”。据介绍,客运部门一周来已增开民工包车1100多班次,加班车700余班次,仍显得难以满足需求。统计表明,春运开始以来,本市长途客运已累计发送旅客约65万人次,同比增加32.8%。 业内人士分析,今年公路长途客运连创纪录原因有三:一是因铁路运能饱和,挖潜增能有限,而公路客运运能充沛,全市可投入的客运车辆今年多达7000余辆、17.7万个客座,且随时能增发加班车和包车。二是公路软硬件设施近年来改善明显,吸引了许多新的客流。三是随着京沪高速公路的开通,以及江浙沪高等级公路连接成网,使得上海始发的长途班车在途中运行时间大大缩短。据悉,从昨天起到23日,客运部门将再增加赴江、浙、皖、鲁等地的加班车和民工包车900余班。
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