新华网郑州2月4日电

　　这些天以来，铁道部部长傅志寰在江西、安徽、河南等民工大省检查春运，服务质量一直是他重点关注和思考的问题。傅志寰乘临客，访旅客，查厕所，看茶炉，心中给铁路春运服务质量默默地打着分。

　　一路上，有不少旅客对他说，现在能上去车，不坐棚车，车上虽然挤但能走动了，比以往强，感到满意。

　　傅志寰心中有一把离旅客更近的标尺。在商丘车站，面对郑州铁路局的领导和职工，傅志寰话语沉重：“我坐了一路车，感到压力很大。虽然今年春运基本上做到了让旅客走得了，但还没做到让旅客走得好，优质服务现在还有相当差距。”傅志寰进一步说：“为什么这样说？从整体上看，今年春运确实比以往好，这是客观事实，大家日夜工作，都很辛苦。我们自己和自己比有进步，但运输能力和服务质量还不能满足旅客的需求，我们没有骄傲的本钱。”

　　一路上，傅志寰与各铁路单位探讨着从根本上提高服务质量的新路子。在郑州火车站，傅志寰对车站站长说：“我现在考虑的一个重要问题就是如何改善服务。提高服务质量首先要加快铁路建设，提高铁路运能，能力不足就解决不了列车拥挤的问题，服务质量就不可能搞好。另一方面，要靠思想政治工作和转变机制来调动职工的积极性。你这儿用什么方法调动职工的积极性？”站长回答道：“售票员收入与卖票额挂钩，客运人员收入与发送旅客量挂钩。”

　　傅志寰细问道：“如果我是个服务员，怎么挂钩？”“发送一个旅客获得0.3元工资，如果有旅客表扬的，加分，有旅客反映服务、卫生、安全不好的，扣分。还有待岗、下岗机制，每个季度考核一次，不合格的待岗，发给郑州市政府规定的260元基本生活费，待岗率约有5%。”

　　铁路运输吃了多年“大锅饭”，无论从机制上，还是从观念上，做到把旅客奉为上宾仍需要一个艰难的转变过程。金蛇起舞报春来，铁道部部长和铁路职工们对提高服务质量的努力探索表明，百姓乘坐火车将会一天比一天更好。新华社记者 林红梅(完)

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