本报讯广州市18条主干道上几乎都划着黄、实线，而按照交通规定，在黄、实线路段，的士不能上下客，面对主干道上众多的实线，几位“的哥”称，他们做生意拉客像“做贼”。

　　市汽车公司一位何姓的哥告诉记者，广州市内包括东风路、环市路、中山路、广州大道在内的80％以上路段上有黄、实线标志，按照规定那里都不能停车载客。

　　东风路（人民路口至农林下路）从今年1月1日起实施交通管制，出租车不能在这里停车上下客，按规定要拐入沿路支线有停车标志的地方，但是有的士司机说，支线有些路段还没有设停车标志，而且一部分支线的路段上也标有黄、实线，不能停车。

　　白云出租车公司的哥石某说，按照现在的交通规定，他们几乎每天都要违章停车，要不很难做生意。火车站、机场上车的客人有多少？大部分乘客都在路边拦车，但是那么多路段都不能停车。有乘客招手要车时，他们先看路上有没有交警，乘客下车时也是一边给客人找钱，一边看有没有交警，像做贼一样。

　　平时，记者见到一些人行天桥下有的士排队等客，晚上这种情况更多，但是在交通整治期，则看不到的士等候，要绕到附近其他地方打的。在广交会展览期间，出租车不能在展馆附近路边随便停车拉客，非会展期间这种现象则存在。

　　按照规定，出租车不能在公交车站上下客，一种上下客的方式是招手即停，前提是不影响交通；另一种是建出租车停车点，但是广州前几年建的出租车停车点由于市容整治，现在几乎都已经拆除，而许多路段又标有黄、实线，按规定都不能停车，更不能招手即停。

　　记者从客管处了解到：鉴于的士停车难的问题，他们将作出方案，相应增加路边停车点，缓解市民打的难的问题，但是能否批准还不得而知。 ■各方说 【公交车司机：的士乱停干扰太大】

　　公交车司机林某：我们公交车司机最讨厌的士和摩托车，最害怕骑单车的人。

　　有些在公交车站等车的乘客，等久了见公交车还不来，便扬手叫停经过的的士，的士在公交车站上客影响后面公交车进站。

　　另外在主干道中，的士在道路内侧的小车道行驶，而公交车则行在道路外侧，路边有乘客叫停的士，的士从内侧突然穿过公交车路线停靠路边时，公交车司机要猛刹车，所以公交车和的士之间的交通纠纷为数也不少。

　　【交警：违章处理不尽相同】

　　一位不愿意透露姓名的交警：对出租车不能在主干道的黄、实线路段上下客，确实是有规定。一般来说，的士司机在黄、实线路段停车给交警抓到，将会受到罚款200元和扣分的处罚。但在实际操作中各个交警掌握尺度不尽相同，有的交警也考虑到的士司机的难处，就口头警告；有的则严格按照规定罚款兼扣分。

　　【市民：感觉不到的士难打】

　　张小姐：根本不知道广州市的黄、实线路段不能停出租车，我平时打的基本上一出马路口就能拦到，不用专门走到有停出租车标志的地方去拦。再说两三年前还能看到出租车停车点，现在基本上都看不到了，就算有也很难找到，我不会去专门找出租车停车点来打的。不过有时出租车司机看到附近有交警或有电子眼就不敢停，但没有交警或电子眼时就乱停。

　　钟小姐：平时打的都没考虑到能不能停车的，一出马路就能拦到出租车，而且基本上都能拦到。 本报记者 景小华 实习生 廖霁 记者景小华 梁音 (南方都市报)

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