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春节长假最后一天的1月30日,“新华社重庆电”称1月29日上午10时许,四川省合川市发生一起沉船事故,报道说船上共搭载51名乘客,其中超载约20人,也就是说该船正常载员应为30人,当时说已有10人死亡,3人失踪,38人生还,生者与死者相加,与51人总数亦相符。 2月2日,又见“新华社重庆电”,称合川事故经过连日打捞排查,查明死难人数为33人,13人下落不明,生还者为38人。消息并说事发后该市组织了百余名干部对沿途6个村庄进行摸底排查,并组织10多艘船、200多人昼夜打捞。 2月3日,新华社再次发消息,报道在合川沉船事故相关水域已打捞到遇难者遗体42具,尚有4人下落不明,称该船共载客84人,生还38人。 这期间,另有报道说,合川市委副书记刘朝清通报事故调查结果,称该船额定为载员20人。 接连看到这几个消息,除了生还人数38人始终未变以外,载员量、搭载数、死亡数、失踪数等情况一直都在变动中。其中搭载数从51人到84人,死亡数从10人到42人,相去甚远。合川沉船毕竟不是印度地震,地震一来多少人被埋进废墟,多少人死亡是不容易搞清的,死伤人数不断增加似乎好理解。而一艘船应载多少乘客,有多少人买了这趟船票,应该是清楚的,起码不能差别太大。那么为什么合川有关方面却搞不清楚呢?我又想,这糊涂账与屡屡发生事故之间,该不会有必然的联系吧!(马誉炜)
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