网友来信：目睹沪宁高速公路特大交通事故
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2001年02月11日22:18
2001年2月10日上午，在沪宁高速公路上发生因大雾百余辆车追尾相撞的特大交通事故。南京师范大学新闻与传播学院陈正辉副教授亲眼目睹了此次事故，并将经历用E-mail发给了我们。文章如下：
我是早上7：10从南京汉府街车站乘坐南京到常州的班车准点上路的，乘坐的是依维柯车。在南京出发时并未感到有大雾，但出了中山门雾愈来愈大，上了高速以后感到遇上了大雾天气，能见度20米左右。本来我们的车是一位实习司机开的，上高速时因雾大换上了老师傅。愈开雾愈大，20米以外的车辆连尾灯的信号都难以看清，车速在50-60码左右，我坐在司机后面，还有点觉得庆幸。清早乘车人总是有点疲劳，虽然我多少还是有些担心，既来自则安之，好在车速也不快，估计路上的时间也不会短，我也就迷迷糊糊的瞌睡上了，有时睁眼看看外面，路上的雾有的地段轻一点有的地段很重。我们心中也笼罩着一种不安。也不知开到哪里了，忽然一个紧急刹车，我紧张地睁开眼，只见前面的车子距我们仅1米多远！可怕的是我们的车打不来火了，司机很着急，大家都清楚，在这大雾天气，停在高速公路上将意味着什么！停在我们后面的车一看我们不走，司机急得跑下车来催我们。几次打不着，我们的司机要求下几个人帮推车，实习司机带了两个人下去了，要知道在这种情况下下车是非常危险的，可是不下车把车推动就更危险。问题是前车在慢慢前移，离我们仅有两米，如何能够推着发动？顺便说一下，我们的车停在最左边的超车道上。此时我才看清，我们的前车前面停了一辆好像是消防车，走在我们旁边快车道上的是一辆大平板车，它因过不去停在了我们车的侧后方。就在我们的前车向右慢慢移动并开走的时候，我注意到路旁边有6、7个穿着醒目标记的警察在疏导交通。就在我们车的推车人还站在后面，传来了“咚、咚”两声，停在那里的大平板车被随后停着的大卡车撞上了，大卡车是被后面紧跟的大客车撞上的。站在车下的人看到大客车前冒了一股黑烟，而大卡车挡风玻璃全部碎了，鲜血从司机捂着脸的手中流了出来，坐在司机旁边的人则从撞碎挡风玻璃的车头上爬了出来，爬下来后就打手机。再说因我们的前车走了，警察也过来帮我们推车，此时我才注意到，地面上满是水和玻璃渣，可能还混有油。谢天谢地，车打着了，大家赶紧叫车下的人上来，每个人都想着赶紧逃离这是非之地，我看了一下表，刚过8：30，估计在镇江地段。虽然我们都不知道前面还会发生什么，但此时总是庆幸的。因为我们看到，挡在我们前面的消防车前，是一辆仅剩下一付骨架的严重扭曲的夏利车，车中已没有人，估计是燃烧过，人已被送走，事故发生有一会时间了，它的前面是一辆撞上中间护栏的好像是面包车。说我们庆幸，还因为除了我们车后的两辆小车开出来了，随着大客车与卡车的追尾，好像后面就被堵死了。我们的车子慢慢地往前开，更为可怕的事情我们正在亲眼目睹。就在我们这边的道上，已经停了不少追尾车辆，其中不乏许多高档车，还有处理事故的警车。而在上海往南京的道上也停了许多追尾车辆，大约有30多辆(雾大，我们又在行走，看不太清)。因为我们后面好像已没有车来，我们的车开得很慢，大家都看着另一边的道上，只见匆匆赶来的车又纷纷相撞在一起，我们眼睁睁地看着它发生，真是惨不忍睹。由于雾大，追尾事故是隔一段撞一批，我们车上的人说象香肠。我们的车继续前行，已远离了事故段，大家的心情却十分沉重，我们在为自己庆幸的同时，看到另一条道上还在源源不断往前奔去的车辆，就象看着他们往火坑里跳，却帮不了他们，这有点象见死不救，可是我们无法救，当时谁也救不了他们。我们可以想象到，在我们的身后，一定也在发生着同样的追尾相撞事件，不知有多少人在这场灾难中呻吟或遇难，不知有多少车辆正在毁坏。万般无奈，我只能给一位在电视台工作的朋友打了个电话，告诉他这里出了事，我很幸运，也很痛心。我知道他无法赶来，事实上那些伤者也无法送去及时救治。
这应该说是天灾。可有没有人祸？我不清楚雾应该多大高速公路才能封道？我们在车上都议论，怎样才能让正在行使的车辆知道前方出现了交通事故或塞车？在这大雾天气太重要了，可又太困难了。警车停在路边也被撞了，此时别人不停你停或你开的特别慢，都可能被撞。用强信号灯告警？用大喇叭喊话？用卫星导航系统？还是留给交通管理部门去想吧。可是司机们真的没有什么可做?如果大家都开慢一点会不会好一些？有的车子车况好，灯光亮，虽然能见度只有十来米，车速却还很快，十来米够一下煞住车吗？还有我们这辆车真是大大幸，司机的经验和反应能力都是十分重要的，但是试想一下，如果我们侧后被撞的车不是质量很大的平板车，它在被撞后往路中间跑，我们会怎么样？而我们本来是可以走掉的，却偏偏在这个时候抛锚，肯怕就不是司机在车开出来后所讲的，他前几天去烧了香，真灵，菩萨在保佑他。我跟他说，保不定那些被撞或被困的车的司机也有人前几天烧过香，甚至拜过佛。人是不能天天靠幸运过日子的。(陈正辉)
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