本报讯 （记者苏冬，通讯员张大智、吴广平）9日是湖南铁路南下客流的又一个高峰日，然而长沙铁路总公司衡阳火车站附近的票贩子却欲哭无泪：手中原价49元前往广州的火车票仅要5元手续费也无人问津。往年同类票价连同手续费最高可要价近300元。靠春运发横财的“黄牛”们今年亏了！

　　今年春运，长沙铁路总公司管内各站改变过去只售当日车票的做法，提前6天预售火车票。这一做法在极大方便旅客出行、缓解车站售票压力的同时，客观上也给票贩子倒票提供了更多的可乘之机。为了防止“黄牛”大肆倒卖车票，长沙、衡阳、岳阳、株洲、娄底、郴州、邵阳、永州等车站与铁路公安一道，在加大打击力度的同时，从票务管理、运能安排和宣传引导三个方面加大了管理力度。

　　长沙铁路总公司各站春运实行票务公开，严格按计划售票，建立健全卧铺登记、审批、考核制度。岳阳车站出台了考核售票员的八条铁规，违反者一律下岗；衡阳站检查组的同志随时可以抽查售票员抽屉钱数与票款是否相符。并且规定，凡旅客购买10张以上车票，车站在车票背面加盖团体字章，不得退票。各车站拓宽售票渠道，衡阳站在10多个乡镇的农业银行储蓄所设立了电脑联网售票点，岳阳站将售票点办到了湖北、重庆等地，全省其它县市开设车票代售点67个，极大地改善了旅客的售票条件。

　　在运力上，广铁集团给长沙总公司每天配备50趟临时旅客列车，节后他们已经加开了300多趟临客，极大缓解了供求矛盾，使票贩子没有了市场。

　　车站在售票厅和进站口架设高音喇叭，不断提醒旅客不要在票贩子手中购买车票，以免上当受骗，耽误行程。他们还在当地新闻媒体发布春运信息，告知旅客避开客流高峰日。

　　由于铁路方面措施得力，宣传到位，新千年第一个春运，“黄牛”们损失惨重，元气大伤，倒票市场受到了一次沉重打击。（南方日报）

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