自从兰州市有了电子警察起的3年时间里，全省挂有“甘O”和“警”字号标志的车辆违章被电子警察记录在卷的共有516辆，仅有184辆主动接受处理，占35.7％。其中有的车辆连续6次违章，一次也不接受处理。

　　公安交警管不了内部的“特权阶层”，怎么向社会交代?甘肃省公安厅下发了甘公督14号文件，下定决心要除掉“特权阶层”的霸气。

　　甘肃省公安厅厅长蔚振中面对影响公安形象的“特权阶层”，愤然在有关报告上批示：“必须抓一抓!”

　　一、“警字”号车违章影响形象

　　翻看一下“警”、“O”字号车辆的“黑色”档案令人触目惊人：2000年1月4日，永昌县公安局水源派出所的吉普车与当地的一辆小货车相撞，全派出所5名警察全部牺牲。1997年至2000年，甘南州公安局机关连续发生了3次车祸，本系统5名警察遇难，3名警察伤残。

　　无情的车祸令人欲哭无泪，但痛定思痛，一个不容忽视的问题摆到人们的面前，这些车祸形式的原因，与“警”字“O”字号车辆司机违章驾驶车辆紧密联系在一起，这些车的司机伏着车牌上有一个醒目的“O”字和红色的“警”字，特权思想油然而生，以致目中无人，一路“畅通”，不该发生的事故便不同避免的发生了，同时“特权车”的泛滥，红公安部门的社会形象造成极大的损害。据统计，从1998年6月兰州市有了电子警察至2000年上半年，全省的“O”和“警”字号车辆违章被电子警察记录在卷的共有516辆，有的连续6次被记录，从此足可以看出一些警察的特权心态。他们似乎天生就是曾辊人的，而从来想到自已由应该受到约束。以这样的心态驾驶车辆，思想上很少考虑乘车人的生命安全，很少想到警察的纪律，想到国家的法律法规。这些被记录被曝光的司机，依伏自己是警察，仅有184辆车的司机主动接受处理，仅占其中的35.7％，绝大多数司机不接受处罚。

　　管不了自己，怎么管社会，老百姓怎样看待这个问题?这一严重问题的存在，引起甘肃省公安厅领导的高度重视。2000年3月22日，厅长蔚振忠在一份报告上指示说：“警车违章，有的五六次，又有64.3％的车不去接受处理，对于交通管理、队伍建设都不利，必须抓一抓。”

　　一场以爱护警察生命、维护公安形象、狠抓队伍建设的战斗在全省范围内打响了。

　　二、有人违章数次 却拒绝接受处理

　　2000年4月5日，以甘肃省公安厅名义下发的甘公督14号《甘肃省公安厅关于在全省公安机关开展整顿公安专段号牌和警车工作通知》下发了。此文件中的“专段号牌”，是指挂有“甘O”标志的车辆。甘肃省公安厅在督察队成立了办公室，确定了专人负责此项工作。为了不扩大各地违章车辆的影响，省厅在下发文件时只将各地违章车辆分别通报，虽然在此方面留足了面子，但对具体治理要求极严。要求各级领导从队伍建设、警察形象、警民关系的大局入手，抓好落实，并要求各级组织有关人员学习《警车管理规定》、《甘肃省公安厅禁酒令》等相关文件，揭摆问题，限期查处违章，对违章责任者该给处分的要坚决处分，该赔偿经济损失的一定要赔，对电子警察记录在卷的违章者，不但要责令个交费，还要求写出书面检查，深刻反思认识此问题的严重性。对被电子警察记录在卷3次以上者，坚决勒令其停驾一个月。对于凡违章不主动接受处理的，坚决给驾驶员纪律处分，吊销执照。

　　然而，这项大得民心的整治工作各地却反应不一。

　　自2000年4月5日文件下发之日起，至2000年4月22日，被兰州市电子警察拍照的违章车辆只有173辆(次)接受了处理，来兰州交罚款的只占总数的52.1％，其中除武威地区的全部接受了处理外，其他地州地区来兰接受处理的情况也并不乐观，尤其令人震惊的是，陇南、临夏、甘南三地州的一辆也没有接受处理。兰州市公安局的甘O·—A0451号车违章5次，该局某大队的甘O·A0054、甘A·0036号警车各违章4次，但责任人却无动于衷。

　　甘肃省公安厅不得不再一次通报。这些不接受处理的15辆车分布于全省14个地州市的55个单位，虽然其中包括检察院、法院、监狱管理、企业公安、民航公安、铁路公安等单位，但不容忽视的是，公安是大头，兰州市是大头。

　　这是一项复杂而又繁琐的工作，甘肃省公安厅督察队马永正、张郁同志，每天向全省各地打电话催问进展和结果，一辆车一辆车的落实。由于“甘O”和“警”字牌号直归省交警总队管，尤其是行政公安以外的“甘O”和“警”字号车，并不完全掌握，加上有的车短短几年几名司机，所以查询落实工作量很大，马永正、张郁便耗费大量的精力和时间奔波了各地区、省交警总队、兰州市交警支队电子警察违规处理室之间。

　　2000年4月28日，蔚振忠厅长又为整治工作打了一针“强心剂”，他指示道：“发明传电报给各地州市公安局并抄送法、检、安、司，把未接受处理时车号通报下去。”省公安厅一把手直接抓，给省厅及全省各级公安机关的纪检督察部门的同志极大鼓舞。此段时间整治工作进展较快。陇南地区对武都县公安局的一辆屡催而不接受处理的一辆违章车采取了扣车办法，震憾教育了本系统所有特权思想的警车驾驶员。截至2000年5月20日，全省仅剩余16辆车未接受处理，至5月30日，数量减少到13辆。

　　三、有人霸气十足，“你摘了车牌，我也能跑!”

　　整治进入最后阶段，也是最关键、最艰难的阶段。面对剩下的13辆不接受处理的违章车辆怎么办?是放弃督办还是顶着各种压力，一查到底?两种选择摆到了省厅督察队同志们的面前。省厅督查队在厅纪委书记万生梓的支持下，决心排除干扰，坚定信念，坚决完成厅党委交给的任务，也给社会有个交待。

　　有人从来是查别人的问题，一听到整治违章车辆整治到自己头上，先置之不理，后又故意拖延。一向管人，而今被人管，仿佛第一次才知道在这个社会里，不管是什么人，均要受法律法规约束似的。兰州市的督察人员就遇到了硬骨头，有3辆车来头不小，一辆是甘O·A538、一辆是甘O·A0137，还有一辆是甘O·0357，督察人员三上其门，均遭拒绝，不接受处罚。一位有关人员还说：“你们摘了牌子我们也能跑!”督察人员碰到了“钉子”。

　　2000年5月23日，甘肃省公安厅召开了督察整治整点单位兰州市公安局、兰州市公安局城关分局整治违章车辆汇报会。2000年6月1日，省厅督察处处长李龙主持召开了整治工作会议，针对治理“钉子户”，进一步研究措施。

　　2000年6月2日上午，省厅督察队派出两支人马赴兰州市开展整治阶段的强制执行工作，摘下了三辆违章而不接受处理的车牌。

　　至此，以整治被电了警察记录在卷的违章车辆、全面整理公安专段版号私“警”号车辆驾驶人员驾驶作风、整 建制工作进入一个高潮。

　　这次整顿还暴露出了公安专段号牌车和“警”车管理的漏洞。一是全省各地、市、州公安机关对本机关公安专段号牌车辆及警车底数不沮，当地车管部门对本地这两类车辆底数也不清。二是除过“警”

　　甘肃省公安厅不得不再一次通报。这些不接受处理的15辆车分布于全省14个地州市的55个单位，虽然其中包括检察院、法院、监狱管理、企业公安、民航公安、铁路公安等单位，但不容忽视的是，公安是大头，兰州市是大头。

　　这是一项复杂而又繁琐的工作，甘肃省公安厅督察队马永正、张郁同志，每天向全省各地打电话催问进展和结果，一辆车一辆车的落实。由于“甘O”和“警”字牌号直归省交警总队管，尤其是行政公安以外的“甘O”和“警”字号车，并不完全掌握，加上有的车短短几年几名司机，所以查询落实工作量很大，马永正、张郁便耗费大量的精力和时间奔波了各地区、省交警总队、兰州市交警支队电子警察违规处理室之间。

　　2000年4月28日，蔚振忠厅长又为整治工作打了一针“强心剂”，他指示道：“发明传电报给各地州市公安局并抄送法、检、安、司，把未接受处理时车号通报下去。”省公安厅一把手直接抓，给省厅及全省各级公安机关的纪检督察部门的同志极大鼓舞。此段时间整治工作进展较快。陇南地区对武都县公安局的一辆屡催而不接受处理的一辆违章车采取了扣车办法，震憾教育了本系统所有特权思想的警车驾驶员。截至2000年5月20日，全省仅剩余16辆车未接受处理，至5月30日，数量减少到13辆。

　　三、有人霸气十足，“你摘了车牌，我也能跑!”

　　整治进入最后阶段，也是最关键、最艰难的阶段。面对剩下的13辆不接受处理的违章车辆怎么办?是放弃督办还是顶着各种压力，一查到底?两种选择摆到了省厅督察队同志们的面前。省厅督查队在厅纪委书记万生梓的支持下，决心排除干扰，坚定信念，坚决完成厅党委交给的任务，也给社会有个交待。

　　有人从来是查别人的问题，一听到整治违章车辆整治到自己头上，先置之不理，后又故意拖延。一向管人，而今被人管，仿佛第一次才知道在这个社会里，不管是什么人，均要受法律法规约束似的。兰州市的督察人员就遇到了硬骨头，有3辆车来头不小，一辆是甘O·A538、一辆是甘O·A0137，还有一辆是甘O·0357，督察人员三上其门，均遭拒绝，不接受处罚。一位有关人员还说：“你们摘了牌子我们也能跑!”督察人员碰到了“钉子”。

　　2000年5月23日，甘肃省公安厅召开了督察整治整点单位兰州市公安局、兰州市公安局城关分局整治违章车辆汇报会。2000年6月1日，省厅督察处处长李龙主持召开了整治工作会议，针对治理“钉子户”，进一步研究措施。

　　2000年6月2日上午，省厅督察队派出两支人马赴兰州市开展整治阶段的强制执行工作，摘下了三辆违章而不接受处理的车牌。

　　至此，以整治被电了警察记录在卷的违章车辆、全面整理公安专段版号私“警”号车辆驾驶人员驾驶作风、整 建制工作进入一个高潮。

　　这次整顿还暴露出了公安专段号牌车和“警”车管理的漏洞。一是全省各地、市、州公安机关对本机关公安专段号牌车辆及警车底数不沮，当地车管部门对本地这两类车辆底数也不清。二是除过“警”“O”字号违章章问题之外，还存在私人和非警用车辆和自装备警灯问题，这些车辆在社会上横冲直撞，乱鸣警笛，在社会上造成了很坏的负面影响，老百姓往往这笔帐也记在公安头上。所以说，治“警”“O”字号违章车是一个永远的话题。(本报记者 郝冬白 通讯员 瑞芝)

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