本报讯 (记者 吴琪) “能否在特检站设立一条深圳本地人专用通道？”“ 特检何时用上高科技手段？”“布吉特检站前的交通堵塞问题能否解决？”昨日，部分市人大代表在视察市民关心的 “二线关”地段时，看到南头、布吉检查站车流缓慢甚至堵塞，周边环境混乱，如何提高通关速度、进一步加强“二线关 ”管理成为人大代表关注焦点。

　　昨天下午，市人大常委会副主任刘秋容带着部分人大代表首先来到南头检查站，只见由于道路走向原因，车辆进关后要拐一个75度的大弯，而且由于场地小，很多拉客仔在外围拉人，使得可以进特检站现场办证的人还不知情就被非法牟利的拉客仔拉走。据特检站有关负责人介绍，75度的大弯造成交通事故频频发生，每天平均6—7宗，多时甚至达15宗。并且验证厅验证通道及车检通道各仅有12条，高峰时期人员拥挤、车辆堵塞。去年市运输局制定了专门规划，拟拓宽车检通道场地，增加4条车检通道，并对验证大厅进行改造。特检站建议市人大督促有关部门尽快落实方案，提高南头站现场的通关能力。

　　下午4点20分，市人大代表一行来到布吉检查站，此时正值通关高峰期，只见关口前后约1公里的地段全堵满了巴士、的士、公汽等各式车辆。一时间500多辆车塞到了一起，前方农批市场横向进出的车辆更是给交通添乱，车上的人看着塞车长龙不住摇头。据布吉检查站莫政委介绍，每天从下午2点多钟起这里就塞车，高峰时期一辆车半个小时都难过关。布吉检查站向人大代表汇报道，现在该检查站日均进特区人员28万人次，车辆11万辆次，由于布吉站现场后广场的海关大楼使得该广场缩成瓶颈状态，进特区时的12条通道进来后变成3条车道。关内的农贸批发市场以及前面的公共汽车上落站进出车辆经常引起塞车。特检站建议拆除布吉海关大楼，拆迁公共汽车上落站，改变农贸批发市场车辆进出口路线，在龙岗区路段对经布吉进特区车辆限车种行驶。

　　代表们视察现场后对提高通关速度表示高度关注，代表们建议在特检站设立深圳本地人专用通道，方便深圳人出入关，建议采用高科技手段帮助提高通关速度，加强“二线关”的综合治理。同时代表们表示应加大改造二线设施的投资力度，对41·3公里石板路的二线巡逻路段维修，将超过使用年限的铁丝网换成钢板网。

　　新闻链接:自管小区成非法通道 七支队建议二线移至比华利小区后侧

　　本报讯 (吴琪)位于布吉检查站外的比华利自管小区由于跨罗湖、龙岗两区，管理难度大，社会治安问题严重，小区居民对此反应强烈。昨天深圳武警边防七支队向市人大代表建议，将比华利自管小区段二线后移到自管小区后侧，这样不仅可以切断无证人员非法进入特区的通道，还能净化小区治安环境。

　　据了解，比华利自管小区是当地居民在二线外开发形成的住宅小区，由比利华山庄、港发新村等6家单位组成。由于小区跨罗湖、龙岗两区，管理难度大，各开发商边防意识薄弱，使得自管小区的自围网多处被人为破坏，造成许多无证人员经自管小区进入特区，还窝藏了黄色录像厅、地下加工厂等，引发了斗殴、抢劫等非法活动，小区居民对此反应强烈。

　　深圳武警边防七支队昨天向人大代表提出建议，考虑将比华利自管小区段二线后移到自管小区后侧。这样不仅可以切断无证人员非法进入特区的通道，还能净化小区治安环境。

　　七支队经过实地勘察，认为该方案可操作性强，他们建议由市政府牵头组织小区各开发商出资将该地段二线后移。(南方都市报)

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