中新网北京2月23日消息：针对媒体报道的“日航歧视中国乘客，中国乘客向日航提出歧视赔偿”一事，部分法律 界人士认为：“以受歧视为由要求日航赔偿”的提法不妥。

　　据中国青年报报道，中国消费者协会秘书长杨竖昆也强调：东芝、三菱、日航这三起事件应该分开来看。这几起事件 肯定伤害了中国消费者的民族感情，但如果没有充分证据，就不能轻易地把它们和“民族歧视”联系在一起。

　　法学博士江晓阳认为，如果是依据中国法律的话，那么乘客以所谓“民族歧视”提出精神赔偿是根本不可能进入司法 程序的。因为在国内法律中，还没有“歧视赔偿”一说，精神损害只有伤害到名誉了，导致社会公众对其评价的普遍降低，造 成了名誉侵权才能提起赔偿。“日航事件”是不是歧视，歧视是不是伤害到了中国乘客名誉，需要进一步举证。

　　一位不愿透露姓名的法律专业人士言辞激烈。他认为日航问题，单从法律角度来看，决不是针对歧视而提出赔偿，这 种提法本身是对法律无知的表现。这起事件的实质是因为日航服务不周到，让中国旅客滞留了20多个小时，损害了消费者的 合法权益，因为乘客获得航空公司优质、安全服务是一种合同约定，应对此提起侵权赔偿之诉，这是完全有法律根据的。至于 导致侵权的深层次原因，可能有歧视华人的因素，但对这样的原因是无法提起诉讼的，只能通过外交途径解决。

　　他说，法律对此类问题的处理是着眼于对被损害的权利予以救济，具有“恢复、补偿”的意味，除非法律有特别规定 的免责事由出现，否则，不论行为人出于什么动机或理念，均应对损害负责。日航事件就是这样的情形。如果是出于“歧视华 人”的动机，导致对华人旅客的权利受到损害，从诉讼角度来看，也只能以权利被侵害为由，提起侵权赔偿之诉，而不是直接 起诉“歧视华人”。(申音、崔丽)

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