大洋网讯 在“十五”规划明确提出加快建设南翼大组团（番禺区）的情况下，为什么作为联系广州城区中心与南翼组团的纽带———洛溪桥，在建成十多年以后，还要坚持收费？据广州日报报道，24日参加本次市人大会议的部分代表要求，就此问题向洛溪桥收费管理部门及有关部门提出询问。

　　代表们指出，为什么在市政府提出建设番禺等地的同时，作为联系城区中心与南翼组团的重要纽带的洛溪桥，却没有包括在年票制中？洛溪桥从建成通车至今收费已经超过10年，有关收费部门也承认洛溪桥的款项已经收完，现在是捆绑收费。其实捆绑收费也没有什么问题，根据1998年的审计报告，捆绑以后总项目还有5亿多的贷款没有还，洛溪桥收费每年的纯收入是1个多亿，这么长的时间过去了，项目的贷款归还情况怎么样，应该给市民一个明确的解释。另外，如果洛溪桥的收费不能取消，在番禺建设大学城等计划必将是一句空话，因为谁都不会到那里去发展。

　　因此，代表们向洛溪桥收费管理部门提出质疑：洛溪桥的投资决算是多少？十多年的收费还贷情况如何？还有多少没有偿还？把洛溪桥与迎宾路捆绑收费的依据是什么？捆绑后项目总投资决算为多少？目前收费还贷的情况如何？还需要收费多少年才能还路于民？

　　最后，代表们还提出一个尖锐的问题，洛溪桥收费不用来还贷而用于其他建路修桥是否属于挪用？（编辑：小仪）

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