本报北京2月26日讯(记者韩乐悟) 摩托车产品的整车质量、整体水平有所提高，但其质量参差不齐、企业产品开发能力差、企业间的恶性竞争激烈等仍在严重制约该行业的健康发展。这是国家质量技术监督局今天公布的摩托车产品质量国家监督抽查结果传出的主要信息。

　　本次抽查对象主要是中、小企业，共抽查了广东、重庆、四川、河南等6省、市的33家生产企业的33种两轮摩托车产品，抽样合格率为84.9%。抽查结果显示，摩托车产品质量总体较好，样品的安全、环保、节能项目中，排气污染物、制动性能、经济车速油耗等指标全部满足国家标准要求，整车产品质量整体水平有所提高。

　　抽查中反映出这样一些问题：一些地区重复投资，盲目上项目，建立许多拼装厂，致使市场上的产品质量良莠不齐；许多企业技术水平徘徊不前，技术含量低，产品研制开发能力差，检验手段落后；一些企业生产的产品是拼装或仿制的，产品缺乏安全性、舒适性和欣赏性；产品发动机等零部件质量参差不齐，可靠性不高，制约了整车质量的进一步提高；价格恶性竞争造成市场秩序混乱，阻碍摩托车工业健康发展，损害了消费者的利益。

　　本报北京2月26日讯(记者韩乐悟)国家质量技术监督局今天公布了京、沪、穗三大城市车用无铅汽油国家监督抽查结果：被抽查产品硫含量全部合格；与上次流通领域抽查相比，抽样合格率提高了44个百分点。抽查结果表明：三城市存在差别；北京地区状况较好；该产品质量与国际上的要求仍有较大差距。

　　本次共抽查了32家加油站的32批次车用汽油产品，抽查重点是上述三大城市的加油站，平均抽样合格率为75.0%。其中90号无铅车用汽油抽样合格率为66.7%；93号油合格率为82.4%。北京地区加油站出售的车用无铅汽油产品质量状况较好，抽样合格率为91.7%。抽查结果表明，中国石油化工股份有限公司所属加油站的车用无铅汽油产品质量状况较好。

　　抽查中，汽油中与腐蚀和环保有关的重要指标———硫含量项目全部合格。但三个城市存在差别，与国际上的要求相差也较大。本次抽检的样品硫含量平均值北京地区为0.012%，上海为0.009%，广州为0.043%。虽然全部达到新标准要求，但与世界燃料规范Ⅱ类(不大于0.02%)、世界燃料规范Ⅲ类(不大于0.003%)的要求相比还相差甚远。另外，抽查的样品中，90号汽油烯烃含量超标的较多，主要原因是对清洁汽油的供货渠道把关不严，又缺乏中间流通环节的控制手段。

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