本报讯记者李青、林翎、黄海云，实习生陈琦钿报道：昨天，全国观众通过央视直播目睹了广东省物价部门通过价格听证会形式制定明年春运公路客运指导价的全过程。与4年来广东省已经举办过的大大小小241次听证会不同的是，本次听证会操作更为规范、成熟；听证项目关注度更为广泛。

　　国家计委制度改革的开拓性工作

　　专程参加此次价格听证会的国家计委李德昆司长对本次听证会给予高度评价，称其为“政府行政制度改革的一项开拓性工作”！

　　李德昆认为，其一，这种“广而告之”的方式保护了消费者对政府价格决策工作的知情权和参与权；其二，听证会是落实依法行政、提高政府价格决策透明度的有效手段，也是政府价格主管部门工作职能转变的重要体现；其三，听证会有利于政府价格决策的科学化和民主化，是政府行政制度改革的一项开拓性工作；其四，中央电视台现场直播听证会全过程，在全国能产生良好的示范效应。

　　李德昆还表示，目前国家计委还没有接到铁路、民航听证提价的申请，一旦接到申请，有关部门将严格按照有关规定、程序办理。

　　省物价局提高决策透明的重要制度

　　“价格听证会是适应市场经济、提高决策透明度、应对WTO的一项重要制度”，广东省物价局陈小川局长表示，“今后，省物价局对凡属于听证范围的价格决策，都将举行听证会，听取社会各界的意见。”

　　据了解，广东的价格听证会在全国早就先行一步。1997年9月，广东省物价局就在《中华人民共和国价格法》出台以前，制定了《广东省价格决策听证暂行办法》。1997年底，《价格法》出台，正式确立了价格决策听证制度的法律地位。价格决策听证制风送广东各地。

　　目前，广东省21个地级以上市及顺德市，基本都举行过价格听证会，全省各市累计举行价格听证会241次。广州市先后就地铁票价、城区道路桥梁车辆通行费年票制、自来水调价、中小学收费等举行听证会，引起社会强烈反响。

　　省交通厅听证会促进职能转变

　　听证会上部分听证会代表对省交通厅代表客运企业“话事”的“代表身份”提出质疑。对此省交通厅副厅长孙民权称：“按现行的《广东省道路运输条例》，交通厅有权代表企业提出《2002年春运运价方案》，以后可以考虑把提价问题转给行业协会来研讨提出。”

　　一位交通厅内部人士私下透露，此前交通厅内部已经考虑到与国际惯例接轨，提出这个想法，听证会将问题“摆到桌面”，无疑会加快想法的尽快实施。

　　据广东省物价局陈小川局长透露，2002年春运公路客运价格的最后定价方案将于本月底出台。其间，广东价格信息网(www.gdpi.gov.cn)将专门开设“群众调查栏”，收集各届对春运公路客运票价的意见。群众亦可来信或拨打热线电话83134175反映心声。

　　读者价格听证引出一串追问

　　昨天下午3时许，记者分头采访了位于东风路、广州大道、新港西路及石牌一带的各个报摊，结果发现这些报摊前都围满了市民，他们拿着《羊城晚报》，有的议论纷纷，有的认真阅读。

　　“凭什么车票要那么贵呀？”“还让不让我们回家过年呀？”“运价上浮后，车速有相应加快吗？车厢的服务质量有相应改善吗？”，几位来自广工的同学拿着报纸发出了一连串的追问。

　　在石牌某报摊旁，两位在影楼打工的外省女青年说，早上她们在隔壁店铺看到电视直播听证，由于工作忙，没时间看，现在买份《羊城晚报》看看。

　　在看了晚报的相关报道后，有很多热心读者打电话到报社来发表自己的意见。他们中不少人表示：政府召开此次听证会是一项深得民心的民主举措，它让老百姓有机会更深入地了解与自己息息相关的事情，直接或间接地发表自己的意见。

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