本报今天上午消息 记者李青、通讯员 许东雨报道：“地铁票价近期可能下降”引起广泛关注，广州地铁总公司企管总部总经理黎翔今日为此接受了记者采访。

　　今早，不少市民谈论着一则报道：一号线每天客流量约为18万人次，与其113万人次的设计能力相去甚远，为此，地铁公司考虑推出一套更具吸引力的折扣优惠方案，包括：包月通票———类似于公交月票，市民以包月的形式购买后，当月可以无限次乘坐地铁；奖励折扣———类似于航空公司的常旅客奖励计划，一天之内乘坐次数越多，累积折扣越大。

　　对此，黎翔表示，所谓“地铁票价近期可能下降”实际上是指地铁公司近期打算对地铁票价进行调查分析，为明年二号线票价的制定收集资料。目前一号线票价自出台以来，市民反映良好，“近期未考虑调整”，而“二号线票价高低还没提上日程”。

　　黎翔说，比照国外地铁，从长远看，当广州轨道交通形成规模化经营，效益进入良性循环后，在“综合考虑社会效益最大化、居民最大依赖轨道交通、兼顾地铁公司效益的情况下”，有可能降低交通成本。

　　对于“一号线设计客流量为113万人次”，黎翔解释，所谓“设计客流量”是指一号线到规划年(2032年)达到设计的远期运输能力。在目前轨道交通尚未形成网络、单线运行的情况下，一号线每天平均客流量18万人次是正常水平，好于建成前的预测。

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