新报讯【记者李海燕】昨天，铁道部第三勘测设计院副总工程师、津滨快速轨道主要设计者沈建文在接受记者采访时介绍。目前“轻轨”方案设计工作正在紧锣密鼓地进行，已有24个方案设计“出笼”，最后将从中选择一个最为合理、美观而又经济的方案。

　　据介绍，这条线路走出本市中心城区后，将尽量以高架形式出现，以减少占用耕地的数量、避免对农业生产的影响。由于线路运营后会引起噪声污染。因此，计划设置声屏障，以有效降低噪声。同时计划采用无缝线路，以减少钢轨的接头、降低轮轨间的冲击力。此外，在桥梁上采用整体道床、重型钢轨、弹性扣件，以有效地降低振动和噪声。

　　方案的设计还将根据国家和地方环保标准要求，配合以新颖美观的绿化设计，在线路两侧和车站、停车场和车辆维修基地周围，设计合理的绿化带等，既能保护生态环境，又能极大地改变沿线的视觉环境，从而使“轻轨”线路成为津门一景。

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