本报北京电 （特派记者方三文、毛哲、王玉德）连接福建龙岩和江西赣州的龙赣铁路已被列入国家“十五”计划并将于近期开工建设，正在北京出席九届全国人大四次会议的广东代表团向大会提交议案，建议龙赣铁路延伸到广东韶关，修建赣韶铁路。

　　全国人大代表、韶关市市长覃卫东向记者介绍说，龙赣韶铁路是国家铁道部规划多年的长江以南地区东西向大干线，横跨闽粤赣三省，直接与京九、京广两大铁路大动脉相连。它从福建龙岩西站接轨，经福建、江西，进入广东南雄、始兴、曲江至韶关。

　　龙赣韶铁路龙岩至赣州段已被批准立项并即将开工建设，赣韶段被搁置。广东代表团已向大会提出议案，建议将赣韶铁路列入国家铁路“十五”规划并尽快动工兴建。议案说，赣韶铁路的修建可填补路网空白，形成中国东部地区与华南地区的又一条东西向运输捷径，近期可充分发挥赣龙铁路的整体效益，远期西延可形成规划中的西南至东南沿海地区的通道（柳州至厦门），将成为沿线老区、少数民族地区、贫困地区的一条致富路。

　　这份议案说，有关专家对赣韶铁路沿线进行实地考察后，均认为该铁路途经市（县）城多座，覆盖人口较多，客货运量较大，而且线型顺直，投资省，效益好。

　　据了解，赣韶铁路长121公里，预计总投资23亿元。(南方日报)

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