本报讯（记者张新民）由本市市政设计研究院设计的本市第一条南北向高速公路———丹拉支线高速公路天津南段三期工程设计进入尾声。据透露，该工程将于3月25日动工建设。

　　丹拉高速公路是由丹东通往拉萨的一条高速公路，是我国东北地区交通南下及天津疏港交通的主要通道。丹拉支线是指唐山至天津路段，起于河北省唐山市丰南，至津歧公路，全长115公里。是连接京沈、京津塘、津沽二线、京福高速公路及国道102、103、104、205公路的重要干线。该工程分三期进行建设。一、二期工程已经完工。唐津线天津南段，起于塘沽区，接在建的唐津线北段塘沽互通式立交，经小站、王稳庄、大邱庄，止于王官庄，与京福国道主干线天津南段（西流城至王官屯）相连，全长65.520公里。此次施工的路段起于津塘公路南约470米，接唐津二期高速公路（津塘公路—永定新河南）向南，经过二丈河、塘沽增塑剂厂、塘沽扬水站东侧引水河、海河大桥引桥，跨过郑田路、于庄子仓储场、于庄子村，跨越海河，进入津南区。穿越西关西、南辛房东，在石闸村北与拟建津沽二线高速公路相交，然后跨过大沽排污河和石闸村的小路，至此路线转头向西，在大排污河和马厂减河间的空地穿过，经东大站西北上跨葛万公路和李港铁路，路线又折向西南，穿排丘村、北湖村，经后营杨水站跨越扩建的津歧公路和月牙河，在老左营和正营之间的狭长地带穿过，至卡子房南跨越津港一级公路止，全长23.5公里。计划三年建成，2003年通车。

　　该支线高速路设计为双向四车道，路基宽28米。三期工程，跨越海河设大桥一座（长2838.66米，设计为双塔斜拉桥），大、中、小桥32座，涵洞20道，互通式立交两座。该高速路的建设对完善国道主干线功能和天津干线公路网规划系统，促进天津经济发展都将起到至关重要的作用。

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