百舸争流，千帆竞渡的情景总使在四川轮船公司造了大半辈子船的王春师傅激动。能否建造一艘像自行车一样简单、轻便的船，使许多人都能分享航行的乐趣呢？

　　就是这个冲动使48岁的王春从5年前开始了自己的造船之旅。“想法是出在脑袋中的。研制中，最难的是设备和场地的问题。”王春说。于是，每月只有两三百元工资的他拿出自己和家人节衣缩食攒下的1万多元钱，买来一台旧车床以及焊机、钻床等设备，在家里鼓捣开来。“家里人倒没怎么反对，只是说风险太大，万一搞不成咋办？”王春说。几个寒暑，几多艰辛，王春搞成了，并于1998年6月20日领到了国家专利局颁发的第295681号实用新型专利证书。

　　记者从王春带来的一叠照片中见到了他的原型船，红色的小船看上去很轻便，但实在太简陋。说到自己的船，王春如数家珍。他说，这船是由链轮带动螺旋桨，只要像骑自行车一样踩动踏板，船就可以前进了，既让人体会航行的乐趣，又无任何污染。王春并强调，他的船和传统脚踏船的最大区别在于体积更小、更省力，和骑自行车一样舒适。如能规模化生产，它肯定能变得漂亮、豪华。“我的发明也可能算不了啥子，但可以让大家活得更轻松。”

　　获得专利后的两年中，王春接到包括清华大学在内的全国来信几十封，但大多是要他交钱出书的。他说，还有人表示愿意80万收购他的专利。

　　对《华西都市报》的信赖和本报关于推销四川十大旅游景区的系列报道促使王春坐了一夜火车从南充赶到成都，带来自己的造船梦。他希望在成都寻求理解、支持与合作，希望在府南河和成都的其他景点中，不久会有他的自行船出现。(记者 余鉴)

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