本报讯 上海正在积极打造与国际航运中心地位相匹配的新客运码头。昨天，已有34年历史的公平路码头完成“缩水”———不足300平方米的行李房成了候船室，原830平方米的候船大厅被置换出来。此前，由9家境外公司竞标的上海国际客运中心客运码头建造方案，已进入最后两家的角逐。

　　根据客运市场的新形势，本市将对现有码头进行整合。据介绍，地处市中心地带的码头，将随着黄浦江功能的转换而让位于有更多比较优势的产业。比如，十六铺客运码头迁出黄金水岸的工作年内可望启动，原址将建设成集旅游、观光等于一体的商贸中心，改建方案将于下半年出台。另一方面，地理位置优越、适宜客运发展的码头将改建成能代表上海形象的新码头。吴淞客运码头将承接从十六铺码头迁出的主要航线，成为规模不太大、起点较高、外观漂亮的上海水上客运窗口，其初步改建方案目前已出台；金山码头由于资质较好、又地处出海要道，交运集团将对它实施资产盘整，有关合作意向正在洽谈之中，未来是功能更趋完善的客运码头。

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