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据中央电视台报道 天津市蓟县大量销售翻新的报废车给附近市县的交通安全造成极大隐患。为此,记者进行了一次暗访。 乘车从蓟县县城出发,向东行驶约25公里就到了号称“津东第一拆”的蓟县报废车交易市场。公路两侧一个个拆车户紧紧相连,绵延达3公里,刚刚经过翻新的车辆停在路旁,等待买主。一辆8吨的货车,要价2万元。 记者看到,一辆辆等待拆卸的报废车,横七竖八地趴在院子里。拆卸下来的零件堆积如山,锈死的方向机、断裂的大架子、变形的前后桥、严重磨损的发动机。然而只需一星期,几个工人就会把废铁重新拼装成整车。在这里已经被主管部门判了死刑的报废车,经过涂脂抹粉后竟然又神奇地复活了,重新行驶在公路上。 -拼装车上路太危险 售车的老板说:“有的(大架子)是断的,给你接上,给你焊上,然后一蹭就啥事也没有了,你也看不出来。反正使不住,你挑一台车,也许就挑个大梁折的,这事不新鲜。”当记者问“(车)跑一跑会出现什么情况”时,老板说:“梁断了,跑一跑断了。” 报废车被人们形象地称为马路杀手,但是由于它的价格只有新车的八分之一,所以生意依然红火。最保守的估计,去年这个市场收购的报废车有2万多辆,组装的拼装车3000多辆。 -倒卖报废车一路绿灯 记者在蓟县报废车市场暗访时看到,许多个体拆装户的墙上挂着工商局发的营业执照,执照经营范围是“拆卖报废车”。老板说:“我们有营业执照,我们这儿统一的天津市批的那种发票。” 据了解,为了加强对报废汽车的管理,国家明确规定,报废汽车由各级物资再生利用公司负责回收,其他任何部门、单位和个人均不得收购、拼装和倒卖。令人不解的是,记者看到官场乡工商所就设在市场里,记者以买车为由,前往官场乡经济综合治理办公室,希望能给开一张购车证明。工作人员说:“你那里原则上是不许卖整车,但是你把大架子号登记清楚了,给开个证明也是未尝不可的。”记者交了50元手续费后顺利地拿到了一张购车证明,随后又同老板一起来到蓟县国税局。记者按1万元的购车费缴纳了400元的税后,税务所马上开了一张购车完税证明。 当记者问“开车辆的发票是不是有要求”时,税务所工作人员说“没有”。当记者问卖车老板“架子号跟手续不一样怎么办”时,老板说:“没事,打上啊。”记者又问:“上哪儿打?”老板说:“到车辆管理所就给打了。”记者再问:“他们给打吗?”老板说:“100元钱就给打一下。”记者说:“不违法吗?”老板:“不违法。” 据统计,蓟县个体拆车户由1999年的不足30户迅速膨胀到现在的近200户。整理/杨丽珠
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