本报讯 一场黄砂危机已降临杭州。

　　昨天晚上，杭州三堡内河码头，运砂船装满了黄砂，又往上海方向出发了。从去年底开始，大量钱塘江、富春江里出产的黄砂开始流往嘉兴、湖州、上海方向。一些个体采砂户在钱塘江、富春江沿岸进行掠夺性开采，已严重威胁钱塘江上黄砂资源和防洪大堤的安全。

　　去年底，由于滥采滥挖造成长江江堤出现裂缝，长江干线全面禁止采挖黄砂。一直以长江砂为主要供应源的上海，黄砂短缺严重，价格也随之大幅飚升，从去年下半年的每吨20元上涨到每吨80元。由于上海等地黄砂价格高于杭州，钱塘江里出产的黄砂以每天3万多吨的速度流往上海方向，已约占杭州整个黄砂产量的80％。杭州一些建筑工程已因缺少黄砂处于半停工状态。记者从几家黄砂供应商处了解到，复兴立交工程、庆春21号地块工程等就出现了黄砂不能及时供应的现象。

　　杭州市港航管理处负责人昨天介绍，杭州市对钱塘江和富春江的黄砂开采实行总量控制，每年的黄砂开采量控制在2500万吨，基本可满足杭州城市建设的需要。而现在80％的黄砂外流，如要满足杭州城市建设需要，势必加大开采量。但如果不加控制任由开采，也许只要一二年时间，钱塘江上就再也无砂可采，而滥采滥挖更将危及钱江大堤的安全。

　　为保护钱塘江上的黄砂资源和江堤安全，惟一出路只有控制钱江砂的外流。有关人士为此呼吁，应尽快出台控制措施，保护钱塘江资源的可持续利用。(本报通讯员郑爱琴 本报记者周立波)