“十五”期间,我省将有9300亿元投入到社会固定资产建设,其中的大部
分资金将投放在交通、电力等基础设施建设上。
9300亿元是什么概念?是全省“九五”社会固定资产投资的1.5倍;8个
“武汉市全年国内生产总值”(1999年武汉市国内生产总值1089亿元)。
蓝图催人奋进。5年后,围绕高速化、立体化、网络化、智能化,全省交通
基础设施将形成畅通、安全、便捷的现代综合运输体系。
高速公路,新增1000公里。京珠高速公路湖北段、汉十、襄荆高速公路相
继建成,武汉绕城公路东北段将使武汉城外绕上一条高速流动的“纽带”。军
山、巴东、宜昌、荆州、鄂黄长江公路大桥,将使长江上再添5道彩虹。5年后,
全省市州县全部通达二级以上公路,武汉人到邻省省城,将可全部走高速公路。
沿江铁路,将使我省全国路网的枢纽作用进一步强化;水运以“三江一网”
(长江、汉江、清江、江汉平原航道网)、三峡库区水运复建工程等为重点,
与公路、铁路共同“织”就我省通畅的交通网络。
编者的话:
新世纪的第一个春天,我省“国民经济和社会发展第十个五年计划”经省
九届人大四次会议审议通过,这是关乎我省未来五年能否成为全国重要经济增
长极的纲领性文件。
今日起,本报特辟专栏介绍“十五”计划有关项目及其将给城乡面貌、老
百姓生活带来的变化。
“十五”计划荆楚腾飞(本报记者韦忠南)
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