本报讯（记者马骁）昨日，成都市交通局出台了岷江河道（成都段）通航的具体方案：在岷江航道疏通整治工程完工后，成都－黄龙溪、眉山－乐山有望于6月份实现通航。随之而来，府南河上将修建成都有史以来第一座内陆港——“成都港”。岷江航道的通航和“成都港”的建成将使成都真正实现通江达海。

　　据成都航运公司总经理黄德铸称，将建的“成都港”位于府南河市内段东湖附近，总占地面积20亩，年内正式开工，将新建港航大楼、候船楼、修理厂、停车场、水上公园等设施。除了对进出游船、客轮、货轮进行管理外，“成都港”还将为船只提供停泊、修理、整备等服务。下个月，府南河延伸河段还将开工修建9个简易码头。

　　据介绍，在今年6月成都－黄龙溪、眉山－乐山实现通航的基础上，成都－乐山有望在年内实现通航。届时，从成都乘船到乐山将实现朝发夕至，一天往返。

　　为了充分开发该航线的旅游资源，并且考虑到新南门旅游客运中心改造工程将于今年上半年开工，成都市交通局、旅游局等相关部门计划将旅游航线的起点向西延伸，在新南门旅游客运中心外修建一个简易码头，由此形成水陆两路的衔接。

　　成都航运公司还量身定做了不同型号的浅水船投入航运：在府南河市内河段，使用载客8人，航速为6～8公里/小时的太阳船；在延伸河段，使用有卫星定位系统导航的“CNG豪华游船”；商务、旅游包船也将投放到通航后的营运中。

　　为了保障正常通航，有关方面将在沿河两岸修建“引流堤”，将水流集中在主航道上，保证在枯水期水位也能达到0.8米，船只也能正常行驶。