本报讯 任何一家施工企业，一旦上了我省公路建设“黑名单”，就将在公路工程竞标中被永久“淘汰出局”。这是日前我省交通部门为严抓工程质量而做出的公开承诺。

　　今年，我省计划投入公路建设资金120亿元，为了在加快全省公路建设的同时确保工程质量，省交通厅和省公路管理局近日明确要求：严把建设市场准入关。凡资质不够、资信等级不足、在公路建设市场上被亮过红牌、违反公路建设市场竞争程序的施工企业，将被列入“黑名单”，今后一律取消其投标资格。

　　这项规定还要求，承担干线路网建设的施工企业资质不能低于二级，承担县乡公路建设的施工企业资质不能低于三级。

　　针对以往一些工程招标中片面追求低标底，造成质量隐患的现象，省公路部门提出要科学编制标底，以合理的造价投入为前提，做到不漏项，不人为压价，合理确定有效标价的控制范围。对施工和监理单位实行重奖重罚，建立对承包商实施优质优价和对监理实施优监优酬的奖惩办法，促进承包商通过加强科学管理，改进施工工艺以提高工程质量，争取单位的自身效益。

　　为从根本上消除“一流队伍招标，二流队伍进场，三、四流队伍施工”的不良现象，要严格进行开工前对中标队伍的资质复审和开工后的跟踪审查，确保进场队伍素质。各级工程监督部门要加强对工程施工的动态控制，一旦发现质量问题坚决推倒重来，决不允许补救处理而留下隐患。

　　严把工程竣工验收关。干线公路项目的竣工验收一律由省交通厅统一组织。同时，把工程项目的缺陷责任期加大为二年。继续推行工程管理廉政合同制和质量特派员制度等行之有效的做法，确保工程质量。(记者王 磊)（河南日报）