本报讯 记者杨黎虹报道:经过两年多的研究,国内专家最近终于确认广州南沙一带适宜建设深水大港。深水港将给广州带来什么样的发展契机?广州的城市顾问吴良镛、周士峙等不约而同支持一个大胆设想:用10年左右的时间,打造一个可以容纳100万人口、相当于天河新区的“大南沙”。
最早提出这一设想的,是中国城市规划研究院。去年下半年,该院为广州提出了“北抑、南拓、东移、西调”的概念规划,建议广州“集中力量向南发展,抢占区域经济发展的有利地形”,在番禺南部的南沙一带,建设一个珠三角新核心区。
这一设想得到多名城建权威的附议。专家们基于一个思路:广州地区的人口完全有可能迅速突破千万,城市空间肯定要扩展。20年来,国内几大城市都扩展了10多平方公里,广州则扩展了8平方公里。建设部原副部长周干峙认为,同样的发展节奏在“十五”还会保持,与其在四周“摊大饼”,不如选在交通枢纽处,集中力量建设一个新城。
新城目标为什么首先锁定距离广州54公里的南沙?周干峙说,广州向南发展大势已明。南沙是珠三角真正的“心脏”,以南沙为中心、100公里半径划一个圆,广州、深圳、珠海、江门、佛山、中山都在圈内。此外,南沙水路距香港38海里,距澳门41海里,虎门汽车轮渡开通及虎门大桥建成后,这里已成为连接珠三角东西部交通的第一枢纽。
在专家们看来,深水港建设是支持南沙跳跃式发展的“王牌”。建筑大师、华南理工大学教授何镜堂认为,南沙让广州真正成为了滨海城市。他认为,全世界的城市布局和工业发展都明显出现沿海化趋势。深水港一头联系着市场,一头联系着产业,已不再是单一的货运集散地概念,更与城市的产业布局密不可分,南沙的深水港将带动一系列临海工业、物流中心、配套服务。
10年前,霍英东先生开始在南沙战略性投资,并四处“推销”他的宏图——要将54平方公里、相当于澳门三倍的南沙建成现代化海滨城市。如今,南沙已是国家一级对外开放口岸。专家们设想中的“大南沙”,也远超过霍英东先生当初的计划。广州要不要在南沙创造一个像浦东那样的奇迹?虽然专家们在理论上都认为,这也许是广州在21世纪的最大机会,但也强调:这个决策涉及方方面面,关乎未来相当长时期的发展战略,需要论证再论证。清华大学的吴良镛教授介绍,当初上海选择浦东,也讨论了几年才拍板。
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