杨明（证券公司职员）：我以前在江西南昌工作时，那里的的士起步价是10元，当时如果谁经常打的都会引来羡慕的眼光。1998年南昌市的士起步价降至6元，即使绕着全城跑也花费不了20元，市民打车也变得轻松。现在在深圳也感觉一样，能经常坐出租车的人肯定收入不菲，而一些普通工薪阶层对打的想都不敢想，如果有朝一日深圳出租车起步价也能降至6—8元，这对市民该是多么好的事情呀！最怕下晚班和司机砍价

　　江军（报社编辑）：我经常加晚班，最怕下班后和司机砍价，你说16·80元的起步价我怎么承受？但幸运时，也能碰到比白天的车价更低的时候。不过要将价格降至老百姓都能接受，我们就不必费口舌去砍价了。分长短途计价更实惠

　　王小蓉（律师）：如果能将起步价从现在的3公里降至2公里，价格随之由12·50元降至8元左右，对于那些坐短程车的乘客来说很是实惠，长途车的计价还是与现在一样。(南方都市报)