本报讯 记者陈剑文报道：全国首条跨省城镇公交终于获准运行了。昨日 6时，黄梅公汽公司陈春华驾驶首班小池至九江公汽从小池发车，半小时后驶 入江西九江闹市区。几乎在同一时间，九江公汽公司对开的首班车也驶过九 江长江大桥，进入黄梅小池镇区。

　　黄梅公汽公司经理黄美华感叹：“获准运行真的来之不易！”因为，这 一天距公司通车典礼已过了一年零34天。

　　去年，黄梅公汽公司从省建设厅领取了城市客运线路牌和营运证后，于 当年3月1日举行通车典礼，后因受到有关方面阻拦，线路当天停运。

　　紧接着，4月18日，黄冈市交通局运输管理处向黄梅公汽公司和九江公汽 公司分别下达《交通违法行为通知书》，称公汽公司未向交通运管部门申请 而擅自经营，严重违反《湖北省道路运输管理条例》。22日，他们扣押了两 家公司小池至九江公交线上的4台车辆。

　　据介绍，纠纷焦点是如何认定这条线路的性质。公汽公司认为小池至九 江线应属城市公共客运；而黄冈市交通部门则坚持是跨省公路客运，因此经 营者应到交通部门办理相关手续，接受交通部门管理。

　　此后，纠纷越闹越大，从县里一直闹到了省里，官司也从黄冈中院打到 了省高院。日均客流量1.3万余人次的小池至九江线路时开时停。

　　鉴于目前我国法律法规对跨省运行的城市公交如何管理没有明确规定， 省政府特事特办，责成省法制办在认真调研基础上拿出处理意见。

　　今年2月14日，省政府同意法制办提出的《处理意见》，即比照九江市的 做法，对小池至九江线路按城市公共客运对待，同时要求这条线路到交通部 门办理跨省运行的有关手续。省政府办公厅及时下发了这一《处理意见》。

　　黄冈市交通部门3月21日放行了被扣11个月之久的4台公汽。3月27日，黄 梅县运管所同意黄梅公汽公司申报办理跨省运行有关手续。4月2日，黄冈市 运管处同意黄梅公汽公司开通小池至九江线路，颁发了道路经营许可证。至 此，“跨省公交”获准运营并受到法律保护。

　　这样一件大好事“折腾”了一年多，有关专家提醒某些部门，不要为了 部门利益“荒”了经济社会发展大事。